GP SingapurSainz carga contra la FIA tras el lio de la SQ1: «Hacen cosas diferentes dependiendo de quien se quede fuera»
Carlos Sainz comenzará último la sprint del Gran Premio de Singapur tras una clasificación en la que no se ha encontrado cómodo con su Williams. Más allá de eso, el madrileño ha acabado descontento tras los nuevos errores de la FIA.
Carlos Sainz ataca a la FIA tras los nuevos errores cometidos durante la clasificación sprint del Gran Premio de Singapur. Durante la SQ1, tras la bandera roja provocada por Sergio Pérez, un fallo de software y otro humano han condicionado la sesión.
El piloto de Williams ha clasificado en última posición para la sprint del sábado, tras mostrarse incómodo con su FW48. Sin embargo, lo que ha despertado la furia del madrileño ha gestión de la FIA que ha dejado a algunos pilotos, entre los que se incluye, sin modo adelantamiento.
El nuevo error de software de la FIA
Tras la debacle de Sepang, parece que a la FIA le tocará dar nuevas explicaciones. La bandera roja provocada por Pérez ha desencadenado nuevos problemas que han afectado de forma desigual a la parrilla.
El fallo de software desembocó en problemas de cronometraje que retrasaron el inicio de la SQ2, pero el problema grave fue un error humano que afectó al modo adelantamiento: algunos pilotos de la parrilla no pudieron activar el overtake mode en el tercer sector. Entre ellos, el propio Sainz.
«La mitad de los coches hicieron su vuelta con un motor medio segundo más rápido que la otra mitad. Ha habido otro problema de software con los coches y esta vez nos ha tocado salir perjudicados», afirmó el piloto de Williams.
Carlos se ha dejado ver notablemente frustrado con lo sucedido en Singapur y no ha perdonado a la FIA en sus declaraciones, menos aún acordándose de lo sucedido hace apenas una semana. «Por alguna razón, la FIA, igual que en Malasia, ha decidido no garantizar la igualdad deportiva. Parece que estamos contentos dejando que la mitad de los coches hagan la clasificación con más potencia que la otra mitad».
«Estoy un poco confundido sobre por qué este deporte sigue haciendo cosas diferentes dependiendo de quién queda eliminado en la Q1 o de quién se queda fuera en la primera vuelta», añadió el madrileño.
Un error que, sin embargo, no cambia demasiado el panorama
Williams sabía que tocaría sufrir en el trazado de Marina Bay. A pesar de que los nuevos problemas de la FIA han perjudicado a Carlos, el resultado podría no haber sido muy diferente.
Sainz reconoció nada más terminar su vuelta su inconformidad con el FW48, especialmente con los frenos traseros. Los problemas de Williams se extienden más allá de los de la FIA.
«Ha sido una vuelta realmente mala. Solo hemos podido hacer un intento y ya habíamos tenido problemas con los frenos en los entrenamientos. Los cambiamos, pero seguíamos teniendo dificultades. He bloqueado varias veces y también he sufrido mucho con los neumáticos», afirmó Sainz, consciente de que ni la Federación ni Williams le darán un respiro pronto.
