Smedley y Szafnauer, ex de la F1: “Zandvoort dará una mejor medida del Aston Martin AMR26B que Hungaroring»
Dos viejos conocidos de Fernando Alonso, Rob Smedley y Otmar Szafnauer, analizan la llegada del Aston Martin AMR26B, que debutará este viernes en los entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría. Ambos creen que será más adelante cuando veamos su verdadero potencial.
Rob Smedley y Otmar Szafnauer forman parte del conocido podcast High Performance Racing, en el que analizan la actualidad de la Fórmula 1 con bastante frecuencia.
Hace unos días, el exdirector de Aston Martin y Alpine desveló que su exequipo calculaba una ganancia de 2,3 segundos con el nuevo AMR26B, aunque también señaló que pocas veces las simulaciones se cumplían de forma precisa y, probablemente, la ganancia sería inferior.
Pero en la última entrega de dicho podcast, Otmar Szafnauer y Rob Smedley han hablado de las dificultades que Aston Martin se encontrará en el primer fin de semana de rodaje con un monoplaza nuevo al 80 %, según datos del propio ex de la formación británica.
Aston Martin debe tomar Australia como referencia
Hablando de este asunto, Rob Smedley ha señalado en primer lugar que la medida del progreso real de Aston Martin con el AMR26B la dará la comparación con el rendimiento ofrecido en la primera cita del año, la que se disputó en Australia.
El exingeniero de pista de Felipe Massa en Ferrari, que coincidió con Fernando Alonso entre 2010 y 2014, considera que «debemos juzgar esto teniendo en cuenta dónde estaban en Australia».
Y su argumento es que «tomaron una decisión muy estratégica: “No vamos a hacer pequeñas mejoras; vamos a hacer una gran actualización”. Primero iba a ser para Spa y luego se pospuso para Budapest».
Otmar Szafnauer responde dando la razón a su colega, añadiendo que «lo que tienes que hacer es mirar el porcentaje de diferencia de la pole en la primera carrera hasta ahora. Eso te indica si has hecho progresos o no».
Zandvoort y Monza, mejores referencias que Hungaroring
Otmar Szafnauer y Rod Smedley también han hablado acerca de algo que Aston Martin ya ha dejado caer: que en Hungría el nuevo coche no mostrará su verdadero potencial, pues el equipo deberá pasar por un proceso de estudio y conocimiento que habitualmente se realiza en pretemporada.
Por tanto, Szafnauer cree que «Zandvoort será una mejor medida, porque al no tener pretemporada necesitas tiempo en pista en competición. Y tal vez Hungría no sea la mejor referencia».
Rob Smedley, por su parte, agrega que «puede que al equipo les lleve una o dos carreras dominarlo y entonces veremos la tendencia». Y añade que Fernando Alonso tendrá muy en cuenta el progreso realizado por Aston Martin para analizar su próximo paso de cara al futuro.
«Es 100 % seguro que así es como Fernando lo juzgará. Y si la trayectoria no es buena, buscará otro sitio, ¿por qué no lo haría? Es un dos veces campeón del mundo», concluye Rob Smedley.