GP Gran BretañaStroll supera a Alonso por segunda vez en tres carreras mientras la desventaja con Cadillac sube a 1,6 segundos

Se acaban los calificativos y los análisis con Aston Martin. Sencillamente, la temporada del equipo británico está siendo una pérdida de tiempo y recursos y no cambiará mientras no llegue el AMR26B en Hungría. Lamentablemente para los de Silverstone, la Fórmula 1 obliga a todos los equipos a tomar parte en las carreras, por lo que no pueden tomarse unas vacaciones.

Aunque, no me cabe duda, tanto Fernando Alonso como Lance Stroll desearían hacer precisamente eso, ya que cada fin de semana en los circuitos es un calvario sin ningún tipo de objetivo ni recompensa.

Aston Martin, cada vez más lejos

Así lo reflejan sus declaraciones día tras día. El discurso es repetitivo y anodino, pues una situación como la actual no deja lugar a otra cosa. «Es otra sesión de clasificación difícil para nosotros con el coche exactamente igual que los fines de semana de carreras anteriores», explicaba un veterano Fernando Alonso tras quedar último en la clasificación.

«Esta es nuestra posición en este momento, pero tenemos algunos aspectos positivos que sacar, con un buen despliegue y gestión de energía. También hemos tenido buenos comienzos, como lo demostramos nuevamente en el Sprint hoy. Todos están trabajando duro para mejorar, así que veremos qué podemos aprender mañana», añadía.

Lance Stroll al menos tenía algo por lo que sentirse satisfecho: tras más de 40 sesiones de clasificación sin superar al piloto español, en Silverstone logró hacerlo por segunda vez en tres carreras.

«No conseguimos la puesta a punto adecuada para el Sprint esta mañana, pero hicimos algunos cambios y lo conseguimos en una mejor ventana para la clasificación. Me sentí más feliz en el coche. Todavía no estamos donde queremos estar y por eso no cuenta mucho, pero sentí que fue una buena vuelta», resumía el canadiense.

Aprender, seguir aprendiendo y volver a aprender

Sin objetivos deportivos ni rivales a los que superar, Aston Martin no deja de repetir que su aspiración es aprender de cara al futuro. Si en la clasificación del viernes Cadillac superó a los de Silverstone por algo menos de 1,2 segundos, en esta ocasión la diferencia subió hasta 1,6. Y el ritmo mostrado en la carrera Sprint no fue mejor.

Mike Krack resume la jornada con un discurso que ya hemos escuchado en numerosas ocasiones: «Recopilamos los datos que pudimos del Sprint con ambos coches con neumáticos blandos y Lance entrando en boxes para colocar los medios en las últimas vueltas».

«El Sprint de Fernando se vio afectado por el contacto con Sergio [Pérez], lo que le costó algo de tiempo, aunque pudo terminar la carrera. No hubo sorpresas en la clasificación dado nuestro nivel de rendimiento actual. Haremos lo que podamos mañana para extraer lo posible de la carrera», concluyó. El domingo, más aprendizaje que, en realidad, no va a ningún sitio.