Ben Keating transforma el plantel de Project 1 en el WEC

Project 1 tuvo una excelente temporada de debut en la clase LMGTE-Am del WEC. De la mano de Porsche, el equipo alemán consiguió llevarse el título de la categoría gracias al desempeño de Jörg Bergmeister, Patrick Lindsey y Egidio Perfetti en el Porsche #56. De cara a la temporada 2019-20, la estructura ha ampliado su proyecto en el Mundial de Resistencia y contará con dos coches. Aunque el escenario era perfecto para mantener en nómina a sus tres campeones en busca de revalidar el título, un cambio de planes de última hora provocado por Ben Keating ha derivado en una auténtica revolución en el equipo.

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La formación alemana ha ido cambiado su plan desde que logró el título de LMGTE-Am. Si en un primer momento la idea era seguir con Bergmeister, Lindsey y Perfetti en el mismo coche, de cara al Prólogo ya se vio que Egidio Perfetti iba a competir con David Heinemeier Hansson y Matteo Cairoli en el #56, mientras que el Porsche #57 parecía ser para Jörg Bergmeister -inscrito en Silverstone-, Patrick Lindsey -presente en Barcelona- y un tercer piloto por definir. Sin embargo, dos de los tres campeones vigentes de la clase LMGTE-Am han quedado fuera del proyecto.

No obstante, Ben Keating ha aterrizado en Project 1 y pilotará el Porsche #57 con Felipe Fraga y Jeroen Bleekemolen. De esta forma, los pilotos del proyecto de Keating Motorsport con el Ford GT en las 24 Horas de Le Mans de 2019, con victoria y posterior exclusión en LMGTE-Am, volverán a competir juntos y a tiempo completo en el WEC. Sin opciones de competir con el Ford GT tras presentar la solicitud fuera de plazo, Ben Keating ha logrado llegar a un acuerdo con Project 1 para poner las bases de un programa que compaginará con la Michelin Endurance Cup del IMSA.

Fotos: Ford Performance