FIAT amplía la gama del Topolino con las versiones Sport y Vilebrequin, y su CEO deja caer: "Ya sabéis cual es mi sueño"
La marca adelanta dos nuevas variantes de su microcoche, el número 1 en ventas de este segmento, una de ellas con un sabor deportivo que anticipa lo que Olivier François realmente desea poder llevar a la producción en el futuro.
El pasado martes 30 de junio, FIAT tomó las calles de Roma reivindicando, en cierto modo, la presencia del microcoche como ejemplo perfecto de movilidad urbana. No en vano, sus Topolino son los líderes dentro de este gran mercado de coches pequeños, suponiendo más de una cuarta parte (el 28%, en concreto) de la cuota total, superando entre otros al Citroën AMI con el que está emparentado.
En este evento, además de mostrar un anticipo del Multiplina que se espera que sea uno de sus coches clave en el Salón de París 2026 el próximo mes de octubre, mostró por primera vez varias versiones especiales del Topolino. Por primera vez, en el evento estaban presentes las versiones especiales Topolino Sport y Topolino Vilebrequin Collector's Edition, cada una con un sabor muy distinto.
Nuevas versiones del Topolino, Sport y Vilebrequin Collector's Edition
El evento tuvo su momento cumbre en el Vaticano, y no es casualidad: la marca italiana cederá al estado más pequeño de todo el mundo una flota de 30 coches eléctricos de su repertorio, siendo el Topolino uno de ellos. También habrá entre su flota algunas unidades del FIAT TRIS, el pick-up triciclo que, al igual que el Topolino, se fabrica en Marruecos (en concreto, en la planta de Stellantis en Kenitra, al norte de Casablanca).
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También hay novedades con respecto al TRIS, ya que en un principio se pensó como coche 0 emisiones para África, pero no sólo estará en la Santa Sede sino que también se venderá en el resto de Europa para mediados de 2027. Su razón de ser será reemplazar al Piaggio Ape, que se retirará al mercado por las normativas de regulación después de haberse fabricado durante ¡76 años!
El TRIS llegará a Europa a mediados de 2027
Según FIAT, el TRIS es el reemplazo idóneo para el Ape y unos 300.000 clientes que buscan una solución de movilidad similar, con hasta 430 kg de capacidad de carga. En el evento se mostró una variante ‘Dolce Vita’, con un color azul y blanco que parece recién sacada de una zona de playa, pero en realidad se inspira en el famoso Caffè Vergnano 1882, que se originó en Chieri, al este de Turín.
Pero volvamos al Topolino, empezando por el Vilebrequin Collector's Edition. Cuenta con techo de lona, al estilo del Renault 4 Plein Sud que sus vecinos de Francia mostraron hace poco, además de puertas normales que no tenía la anterior variante Vilebrequin. También se actualiza el panel de instrumentos y el sistema de sonido Monsterlino con dos altavoces magnéticos Bluetooth de Monster Cable. El CEO de la marca bromeaba con la idea de que los altavoces sonaban con tanta fuerza que casi tenían más potencia que el propio coche - recordemos que cuenta con un motor eléctrico de 6 kW de potencia, al estar catalogado como L6e, además de estar limitado a 45 km/h.
¿Un Abarth Topolino? Es el sueño de François
Con respecto al Topolino Sport, no es una versión deportiva como tal, sino un paquete Sport como podemos encontrar también en otras marcas - además de cuatro nuevos colores de carrocería que no tiene la versión habitual y varios detalles inspirados en el Nuova 500 Sport de 1958. Ahora bien, uno verdaderamente deportivo es precisamente lo que le gustaría al CEO de FIAT. Es decir, un Abarth Topolino.
«Ya sabéis que mi sueño sería un Topolino Abarth. Estamos trabajando en ello. Puede llegar a hacerse realidad. Pero por ahora os hemos traído un Topolino Sport», declaró François. Un concepto que sería bastante curioso, aunque también implicaría trabajar en el chasis y las suspensiones para darle un sabor más parecido a Abarth, como el que tenían aquellos Abarth 500 o 595 de combustión (con una batalla no tan distinta, aunque 150 CV de un Topolino sería demasiado para un uso cotidiano), retirados del mercado a favor de los actuales 500 y 600 de propulsión eléctrica.
Los rivales del Fiat Topolino
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11.990 €
Fuente: Car Magazine