Changan prepara su golpe en París: el Deepal S07 híbrido enchufable y un Nevo Q06 con LiDAR
Además de la variante híbrida enchufable del SUV que hasta ahora conocíamos como eléctrico, Changan también mostrará dos modelos de su otra marca, Nevo, así como el diseño de AVTR, su marca premium que apunta a alinearse con Deepal en el futuro.
Este año hemos visto el crecimiento de una marca y un modelo que prácticamente nadie veía venir. De todos los fabricantes chinos que han llegado al mercado español en los últimos cinco años, que no son pocos, Changan ha sorprendido con un Deepal S05 que rápidamente se ha situado entre los 10 coches eléctricos más vendidos en nuestro país.
El SUV más pequeño de los dos que venden (el otro es el S07) ha logrado en los primeros nueve meses del año unas 3.293 unidades matriculadas (contando, eso sí, tanto con opción BEV como opción PHEV). Para que nos hagamos una idea, son cifras comparables a las del OMODA 7 (3.573 unidades en el mismo periodo), superando a otros modelos 100% eléctricos tanto de OMODA y JAECOO como de MG y BYD. Pero Changan no se conforma con eso, sino que viene con más artillería al Salón de París.
Novedades de Changan en el Salón de París
Ya sabíamos de antemano que iba a llegar el Changan Nevo Q05, parte de una gama aparte de los Deepal y que se posiciona como un SUV eléctrico asequible, enfrentándose directamente a rivales como el Skoda Elroq - aunque también contará con variante PHEV como el S05, siendo en esencia un coche muy similar, especialmente en su interior, pero a escala. El Q05 llegará al mercado en 2027 y se podrá ver en el Salón de París este mes de octubre.
Además del Nevo Q05, Changan también mostrará el Nevo Q06, otro SUV eléctrico - en este caso de 4,84 metros de longitud que el pasado mes de septiembre comenzó a fabricarse en China. Un coche que allí se vende tanto como eléctrico puro como eléctrico de autonomía extendida, con arquitectura de 800 V con la ventaja que ello representa en términos de velocidad de carga - de hecho, las cifras oficiales apuntan a una carga del 30% al 80% en apenas nueve minutos.
Nevo Q06 y Deepal S07 PHEV
El Nevo Q06 llegará eventualmente al mercado europeo, si bien la presencia de esta unidad que se verá en el Salón de París parece más una demostración tecnológica de Changan con respecto a la competencia, tanto frente a los rivales chinos que estarán presentes como frente a todos los rivales europeos que sacarán músculo en la capital francesa. Y es que Changan ha confirmado que mostrarán el sistema de conducción autónoma SDA en esta unidad del Q06.
Hasta ahora, al Changan Deepal S07 le faltaba una opción híbrida enchufable que sí tiene el S05, pero también en París hará su debut la variante PHEV. Aún queda por ver las cifras de autonomía y prestaciones, si bien no se espera otra cosa que no sea un 1.5 turbo de gasolina junto a un motor eléctrico - a modo de referencia, el S05 PHEV entrega 234 CV y equipa una batería de 18,4 kWh de LFP ubicado en el centro, por debajo del habitáculo.
Avatr, la marca premium del grupo, también se dejará ver
Changan también tiene preparado un adelanto de su marca premium Avatr, una que cuenta con la tecnología del gigante Huawei. Esto es interesante porque, además de estar lo que en China se conoce como las tres marcas del grupo (Nevo, Deepal y Avatr), hace poco lanzaban el departamento AD de desarrollo colaborativo, lo cual apunta a una unión de desarrollo entre Avatr y Deepal según medios chinos.
En esencia, se trata de un desarrollo para compartir recursos, logrando sinergias que logren reducir los costes entre un 20% y un 30%. Avatr (donde confluyen Changan, Huawei y el gigante de baterías CATL) se centraría en los centros compartidos de diseño, desarrollo de producto y tecnología de plataformas mientras que Deepal simplificaría sus unidades de negocio.
