Chery da el golpe, promete cambiar el coche entero si la batería provoca un incendio

Ya sabemos que uno de los grandes problemas de los coches eléctricos es el elevado precio de las baterías. Los fabricantes llevan años prometiendo que los precios de estas van bajando progresivamente, pero esto solamente se aplica en los coches nuevos. Las de repuesto siguen siendo un quebradero de cabeza, a pesar de que cada vez son más las marcas que ofrecen grandes períodos de garantía.

KIA tiene mucho que decir del coche eléctrico perfecto, una carrera a la que se han sumado las chinas poniendo el foco en el componente más caro en los de cero emisiones, pero también de los híbridos enchufables, que viene a costar entre 6.000 y 20.000 euros, dependiendo del coche. Razón que ha movido a Chery a ofrecer una super-garantía para la batería, motores eléctricos y otros componentes de los modelos electrificados de cuatro marcas: los de la matriz asiática más los de Exeed, Jetour e iCar.

Chery convence a lo escépticos de la seguridad de sus baterías

Tiene una explicación que, por ahora, la garantía de por vida se limite a los modelos de este cuarteto y es que son los únicos que montan una batería muy específica, la denominada «Rhino», no sólo presente en eléctricos o híbridos enchufables, sino también en los eléctricos de autonomía extendida (EREV) que cuentan con un motor de combustión interna como generador.

China sabe que la imagen es clave para los clientes, por lo que quiere eliminar cualquier suspicacia sobre los incendios en las baterías, por lo que el pasado 1 de julio entró en vigor una nueva norma de seguridad de baterías, que obliga a sus fabricantes a reforzar la seguridad de las mismas, asegurándose que no se producirán incendios ni explosiones en las dos horas siguientes a un sobrecalentamiento, evitando también que se generen humos cinco minutos después del aviso.

Los requisitos de seguridad van más allá, sometiendo a la batería a intensas pruebas como la de comprobar que tres impactos de una bola de acero de 30 milímetros, y con una fuerza de 150 Julios, no son suficientes para causar un incendio. Incluso, las pruebas obligan a garantizar que tampoco se incendiará tras 300 ciclos de carga rápida.

Las condiciones y ventajas de la garantía de Chery

Chery está convencida de que su batería Rhino cumple con todas estas exigencias, por lo que, para demostrarlo, la compañía ofrece esta garantía de por vida. Eso sí, a diferencia de las garantías de los fabricantes europeos, tiene una serie de limitaciones. Por ejemplo, que esta batería es sólo para el primer propietario del coche, por lo que si lo vende, se esfuma por completo. También se anulará si se demuestra que un error humano es causa de un incendio.

Si no es así, y aquí hay otra gran diferencia a favor de Chery, es que si se produce un incendio, la marca sustituirá el vehículo entero sin objeciones. El coste que asume el fabricante chino es muy elevado, y muy convencido ha de estar de que no se producirá ningún daño en la batería.

Por ahora, esta garantía solamente se ha implementado en China, pero no se puede descartar que de el salto al mercado europeo. Chery está impulsando activamente sus ventas de vehículos eléctricos en China, pero también en este lado del mundo y una garantía así es un poderosísimo argumento de venta.