La DGT compara la medalla de la Virgen con la baliza V16 en un anuncio: «Está muy bien que te dé seguridad, pero…»
La DGT y la baliza V16 son una combinación explosiva a la hora de generar polémica. La última se ha creado a raíz de una cuña publicitaria en la que hace referencia a la medalla de la Virgen que muchos conductores creyentes cuelgan en el retrovisor de sus respectivos vehículos.
La baliza V16 va a tener muy complicado reconciliarse con la gran mayoría de los conductores españoles, pues a cada paso que la Dirección General de Tráfico (DGT) da con ella, lo único que provoca es rechazo y críticas.
El último ha venido propiciado por una campaña publicitaria realizada por dicho organismo para intentar promover el uso del mencionado dispositivo de cara a las vacaciones de verano y el operativo especial que la Guardia Civil de Tráfico ha puesto en marcha este mes de julio.
Un anuncio dirigido a los conductores católicos
El público objetivo de la campaña publicitaria es un tipo de conductor concreto: aquel que cree en la religión católica. En el vídeo, una voz en off relata que, para la DGT, la seguridad real reside en el uso de la baliza V16 y no en las medallas de la Virgen que acostumbran a colgarse del retrovisor de los vehículos.
«Está muy bien que llevar esa medallita en el retrovisor de tu coche te dé seguridad, pero a nosotros, seguridad nos la da que lleves la V16 en la guantera», apunta dicha voz.
«Porque, además de señalizar tu vehículo cuando estás parado, informa al resto de conductores. No salgas a la carretera sin la V16 conectada en la guantera, obligatoria para tu seguridad», añade, antes de recordar que se trata de una iniciativa conjunta de la Dirección General de Tráfico, el Ministerio del Interior y el Gobierno de España.
Esto ha provocado las quejas y la indignación de varios colectivos católicos, que consideran una burla el anuncio, al tiempo que matizan que las medallas de la Virgen y otros elementos similares no tienen como objetivo proteger, sino para sentir la compañía de Dios durante el trayecto.
Pere Navarro presume de carnet por puntos
Paralelamente a esta nueva polémica, el director general de la DGT, Pere Navarro, ha celebrado los 20 años del carnet por puntos afirmando que ha supuesto un punto de inflexión a la hora de salvar vidas en la carretera.
«En estos 20 años del permiso de conducir por puntos, hemos aprendido varias cosas. La primera, que los siniestros del tráfico son evitables. Antes había la idea de que esto era el precio del progreso y que no tenía ninguna solución», ha afirmado en primer lugar.
«Si algunos otros lo han hecho, nosotros podíamos hacerlo. Porque había también la idea de que este era un país mediterráneo, que este era un país indisciplinado, que nos gustaba la fiesta, que bebíamos cerveza, vino y cogíamos el coche por la montaña y que no tenía solución. No, hemos demostrado que si nos ponemos, podemos hacerlo, igual que los países nórdicos», ha defendido el dirigente catalán.
La responsabilidad pasa de la DGT a los conductores
Pere Navarro también ha argumentado que, con la implementación del carnet por puntos, la sociedad ha entendido que la responsabilidad de reducir la siniestralidad es también de los propios conductores.
«Hemos aprendido algo importante: la autorresponsabilidad. Antes, lo de la seguridad vial, lo de los siniestros del tránsito, era un tema de la DGT, no del ciudadano», ha apuntado.
«Y con el permiso por puntos, él gestiona sus puntos, él se apela a autorresponsabilidad, él es el responsable con sus hábitos y costumbres de la carretera. Gracias a los conductores, ellos son los auténticos protagonistas del descenso, de la mejora de la seguridad vial que ha habido en nuestras carreteras», ha concluido.