Europa ya no puede cuestionar la baliza V16; España la blinda con una nueva ley
El Consejo de Ministros del Gobierno de España ha aprobado un real decreto sobre sistemas inteligentes de transporte que, en la práctica, blinda la baliza V16 que llegó a ser cuestionada por la Unión Europea y, también, por millones de usuarios y estamentos de seguridad vial.
La baliza V16 promete seguir generando polémica y mucho debate en el futuro, pero en lo referente a su validez legal ya no queda margen alguno.
Todo comenzó el pasado mes de febrero, cuando la Unión Europea hizo saber que España no había notificado correctamente la normativa relativa a la baliza V16. Un asunto que el PP europeo llevó a la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo y que, a su vez, originó que la UE estudiara la posibilidad de abrir un expediente.
Lo cierto es que la polémica, en lo relativo a Europa, quedó zanjada en marzo, cuando dicho organismo determinó que no se había producido vulneración del derecho comunitario al no existir una normativa europea específica en relación con este tipo de dispositivos.
Pero, con la aprobación del Real Decreto que transpone la Directiva (UE) 2023/2661, el Gobierno de España va un paso más allá y blinda legalmente la baliza V16 como reemplazo de los tradicionales triángulos de emergencia.
Qué cambia con el real decreto aprobado por el Gobierno
El mencionado movimiento del Ejecutivo de Pedro Sánchez va mucho más allá de la baliza V16, ya que consolida los tres Puntos de Acceso Nacional: tráfico, transporte multimodal y zonas de estacionamiento para vehículos pesados.
De hecho, establece la obligatoriedad de comunicar telemáticamente cualquier incidencia, como pueden ser obras, averías o restricciones de tráfico. Lógicamente, la baliza V16 forma parte de dicho ecosistema, lo mismo que la plataforma DGT 3.0 con la que se comunica, los conos o las grúas conectadas.
Independientemente de si la baliza V16 o el resto de elementos implementados en España son el camino correcto a seguir o no, es un hecho que España ha tomado la delantera en cuanto a tecnología aplicada a la seguridad vial en Europa.
Países como Alemania o Francia continúan apostando por los triángulos de emergencia, dejando a España como único país con un sistema activo de geolocalización en tiempo real. Y, a pesar de la polémica, las múltiples quejas de la oposición, las agrupaciones de la Guardia Civil de Tráfico o los propios usuarios, la UE no solo no ha frenado a la baliza V16, sino que parece dispuesta a señalarla como referencia para una futura normativa comunitaria.
Sí, habrá baliza V16 para rato.