Stellantis cambia el rumbo de Dodge y RAM, SUV y pick-ups más potentes después de apartar el plan 100% eléctrico
Dodge y RAM cambian de rumbo. Stellantis anuncia el plan de futuro para estas históricas marcas estadounidenses. Una nueva hoja de ruta que aparta la idea de ir al «todo eléctrico» y refuerza el compromiso con los vehículos térmicos. Dodge y RAM preparan nuevos SUV y pick-ups.
Stellantis ha puesto en marcha toda su maquinaria. Este coloso de la industria automotriz europea y norteamericana ha presentado en sociedad su nuevo plan estratégico. El Día del Inversor 2026 ha sido el momento elegido por la compañía para dar a conocer su ambiciosa hoja de ruta «FaSTLAne 2030» respaldada por 60.000 millones de euros en inversiones que hará posible materializar una increíble ofensiva de producto.
Bajo la dirección de Antonio Filosa, CEO de Stellantis, la compañía lanzará más de 60 nuevos modelos y 50 renovaciones. Todas estas novedades verán la luz de cara al año 2030 y serán cruciales para que determinadas marcas de Stellantis puedan, de una vez por todas, acabar con los problemas que vienen arrastrando desde la puesta en marcha de este conglomerado automovilístico. Dodge y RAM están en el punto de mira. Y con esta hoja de ruta impulsada por Stellantis, serán clave en la nueva estrategia de la compañía en territorio americano.
Dodge vuelve a sus orígenes con nuevos modelos
La histórica Dodge quiere dejar atrás cuanto antes el fracaso de su apuesta por los muscle car eléctricos. El despliegue de este plan estratégico de Stellantis es el momento elegido por Dodge para materializar un cambio de rumbo y volver a sus orígenes. El objetivo está claro, reforzar su posición de liderazgo en el mercado de los muscle cars e impulsar un notable crecimiento de cara a los próximos años.
Se acabó la aventura eléctrica de Dodge. La marca vuelve a centrarse en los vehículos térmicos. Dodge quiere pasar de las 126.000 unidades vendidas en 2025 a las 1335.000 unidades en 2030. Una meta que, de conseguirse, supondrá un crecimiento aproximado del 10%. Para alcanzar este objetivo es necesario ampliar la oferta producto. Y precisamente esto es en lo que está trabajando.
Dodge lanzará dos nuevos modelos de cara a 2030. Por una parte tenemos un SUV «full-size» que la propia marca describe como «el más potente». Es conocido a nivel interno con el código GLH. Y por otro lado tenemos un nuevo muscle car de tamaño mediano. Se desconoce cuándo llegarán ambas novedades pero ya es una gran noticia que Dodge trabaja en nuevos modelos.
RAM acelera su expansión global con la gama de pick-ups más potentes del mundo
En lo que respecta a RAM, uno de los pilares centrales sobre los que Stellantis sustenta su modelo de negocio en Nortaemérica, también trabaja en importantes novedades con las que reforzar su posición de liderazgo en determinados segmentos y, sobre todo, acelerar su expansión global. La marca asegura que tendrá «la gama de pick-ups más potentes del mundo».
La gama RAM será objeto de determinados ajustes y cambios para hacerla más «comprensible» de cara al comprador. También se sumarán nuevas variantes de especial demanda. Algo clave para alcanzar el objetivo de ventas establecido. RAM quiere pasar de las 517.000 unidades vendidas en 2025 a las 825.000 unidades en 2030, lo que supondrá un crecimiento aproximado del 60%.
Para alcanzar esta meta, será necesario llevar a cabo lanzamientos. RAM prepara nuevos modelos de cara a 2030. La marca ha desvelado que trabaja en un nuevo pick-up de tamaño medio que destacará por su potencia. También prepara el primer pick-up full-size eléctrico de autonomía extendida. Una novedad muy esperada tras el fracaso del RAM 1500 eléctrico. Y por si no fuera suficiente, quiere ser la referencia en el nuevo mercado de los «Muscle Trucks».
Fuente: Stellantis