Debuta el nuevo Fiat 600, el Seicento regresa convertido en un pequeño SUV eléctrico con hasta 400 kilómetros de autonomía

Después de decenas de fotos espía, porque el nuevo FIAT 600e no se ha dejado ver tanto como otros modelos del mercado, finalmente ha sido presentado en uno de los días más importantes para la marca. El 4 de julio es el día fue lanzado al mercado el primer 500 de la marca italiana en 1957, una fecha muy presente en el calendario de la firma que se ha vuelto a utilizar para la presentación del novedoso «Seicento».

Más de seis décadas después, el nuevo 600 reedita el momento estrella en el «Lingotto» y su característica pista de pruebas que aloja en el tejado y en las entrañas de este edificio. El nuevo FIAT 600e es nuevo por completo pero no una sorpresa pues, entre filtraciones y adelantos premeditados de la marca, ya hace unas semanas que lo conocemos, y casi tanto por fuera como por dentro.

El nuevo FIAT 600e es el primer SUV eléctrico de la marca italiana

La marca ha desvelado todos los detalles del que es el primer SUV de cero emisiones de FIAT, y el segundo integrante de la gama de coches eléctricos, que se sube al carro explotando una vez más el diseño del icónico modelo italiano pero con un toque más moderno. El nuevo FIAT 600e presume de un diseño cautivador y unas medidas propias del segmento B, detalladas a continuación

Medidas y volúmenes homologados oficialmente en el FIAT 600e

El frente presenta un diseño más actual, gracias a unos faros delanteros equipados con tecnología LED y con una forma de elipse que quedan cortados por el borde del capó, que presenta una pestaña con un borde cromado. Los característicos proyectores adicionales integrados en los extremos también se hallan bajo los principales, luciendo con orgullo el nombre numérico del modelo en lugar de la insignia del fabricante, sobre la típica abertura horizontal.

El nuevo FIAT 600 cuenta con una generosa altura de la carrocería al suelo, en gran medida gracias a sus grandes llantas de aleación de hasta 18 pulgadas y enfatizando su carácter propio de los SUV con los faldones y los pasos de rueda en negro mate. El mismo acabado para un faldón trasero que, más discretamente, luce la bandera italiana. Los pilotos se han instalado en los pilares traseros, con un diseño muy similar a los del 500X, y también equipados con tecnología LED.

El nuevo FIAT 600e presume de estilo y tecnología por dentro

El nuevo integrante de la «Dolce Vita» italiana también levantará pasiones por dentro, porque el diseño interior es como la noche y el día. Nada que ver con los actuales modelos de la marca italiana, contando con un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas dentro de una visera semicircular y una pantalla táctil rectangular de 10,25 pulgadas. El 600e cuenta con una luz ambiental de ocho colores variables, ofreciendo también equipamientos más sofisticados e inéditos en la marca, incluidos asistentes de conducción semi-autónomos de nivel 2:

• Asientos Ivory con el monograma «Fiat Reloaded» en turquesa
• Asiento del conductor con reglaje eléctrico y función de masaje
• Calefacción de tres etapas
• Alfombrillas de terciopelo
• Asientos traseros abatibles en mitades asimétricas 40/60
• Puertos de conexión de tipo USB-A y USB-C + en la segunda fila
• Cargador inalámbrico para smartphone
• Entrada sin llave con sensor de proximidad
• Iluminación ambiental de 64 colores
• Control de crucero adaptativo con función «Stop & Go»
• Asistente de velocidad inteligente
• Reconocimiento ampliado de señales
• Detección de punto ciegos
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Frenado de emergencia autónomo con reconocimiento de ciclistas y peatones
• Detección de fatiga y somnolencia del conductor
• Sensores 360º
• Cámara de visión trasera de 180º con cuadrícula dinámica
• Portón trasero eléctrico con función manos libres
• Elevalunas eléctricos
• Climatizador automático
• Sensores de lluvia y luces
• Sistema de sonido de seis altavoces
• Conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto

Un solo motor y dos versiones de 400 km de autonomía en el FIAT 600e

El nuevo FIAT 600e se basa en una plataforma completamente nueva, la conocida como «STLA Small», contando con una batería colocada entre los dos ejes, lo que permite disponer de un maletero con formas regulares y con un volumen de 350 litros. El acumulador de iones de litio cuenta con una capacidad de 54 kWh, con lo que dispone de una autonomía máxima superior a los 400 kilómetros y alimenta un motor eléctrico de 115 kW, gestionando la entrega de energía y potencia mediante tres modos de conducción, los «ECO», «Normal» y «Sport».

Pruebas

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Prestaciones	600e Red	600e LA PRIMA
POTENCIA MÁXIMA	115 kW / 156 CV	115 kW / 156 CV
PAR MÁXIMO	260 Nm	260 Nm
0-100 KM/H	9,0 s	9,0 s
VELOCIDAD MÁXIMA	150 km/h	150 km/h
CONSUMO	15,1 kWh	15,2 kWh
AUTONOMÍA	409 km	406 km
TRANSMISIÓN	Aut. 1V	Aut. 1V
TRACCIÓN	Delantera	Delantera

Datos y cifras homologadas en el nuevo FIAT 600e

La batería del nuevo FIAT 600e es recargable en menos de 27 minutos hasta el 80 por ciento, gracias a un cargador de a bordo que soporta una potencia de 100 kWh, además de contar con un máximo de 11 kW con corriente alterna, para lo que lo que necesita de seis horas para una carga completa.

Precios vigentes desde Junio / 2023, sin incluir descuentos u otras promociones

La marca italiana ha anunciado dos versiones del nuevo modelo, los 600e La Prima y 600e RED, siendo este el más básico, y el que se espera que sea el más vendido, disponible en rojo, blanco y negro, y con detalles diferenciadores por fuera y por dentro del primer color. El segundo, más exclusivo, se venderá con colores especiales inspirados en Italia, los «Sol de Italia», «Mar de Italia», «Tierra de Italia» y «Cielo de Italia».