Jeep Avenger

Jeep ha puesto en marcha toda su maquinaria con el objetivo de llevar a cabo un ambicioso proceso de transformación en Europa. El objetivo final no es otro que convertirse en una marca de vehículos eléctricos. El plan estratégico establecido ha dado su primer fruto. Se trata del Jeep Avenger. Un SUV totalmente nuevo que está llamado a desempeñar un papel protagonista.

El nuevo Avenger se posiciona como el modelo de acceso a la popular gama SUV de Jeep. Además, también puede presumir de ser el primer vehículo 100% eléctrico de producción en serie que la marca comercializará en Europa. Es más pequeño que el Jeep Renegade y en sus entrañas se encuentra un tren motriz eléctrico. Sin embargo, habrá y como veremos más adelante, habrá otras opciones mecánicas.

Solo mide 4 metros de largo, por lo que puede captar ventas del segmento A y del segmento B. En su interior pueden viajar hasta cinco pasajeros adultos y el maletero cubica un volumen de carga de 355 litros. Entre los principales rivales del nuevo Avenger se encuentran modelos tan relevantes como el MG ZS, el KIA Stonic, el Peugeot 2008 y el SsangYong Tivoli.

Al ser presentado en configuración totalmente eléctrica, todas las miradas están centradas en el sistema de propulsión. En las entrañas del nuevo Avenger eléctrico se encuentra una batería de iones de litio de 54 kWh. Una batería que se encuentra debajo del piso del habitáculo y cuyo objetivo principal no es otro que alimentar un motor de 115 kW (156 CV) y 260 Nm de par máximo.

La potencia es enviada al eje delantero. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos y la autonomía alcanza los 392 kilómetros según el ciclo WLTP. Dicha cifra se incrementa hasta los 567 km si atendemos exclusivamente a la conducción urbana. Fija un consumo energético medio de 15,8 kWh a los 100 km respectivamente.

España es uno de los pocos mercados europeos en los que el nuevo Avenger también será comercializado en versión térmica. Además del modelo eléctrico, Jeep ofrece su pequeño SUV junto a un motor de gasolina de 1.2 litros turbo que desarrolla una potencia de 100 CV. Está asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera.

El proceso de producción en serie del nuevo Avenger se lleva a cabo en unas instalaciones de Stellantis en Tychy (Polonia). En este centro de producción de vehículos también se fabricarán modelos de las marcas FIAT y Alfa Romeo.