Esta IA no se limita a decirte cómo conducir: te mueve el volante y los pedales hasta que aprendes
MOZA Racing muestra en el Gamescom 2026 en esta iniciativa que puede enseñarte, a través de un simulador, la manera óptima de conducir controlando el propio aro del volante, realizando una demostración contra un tricampeón virtual de Fórmula 1 y un piloto profesional.
Muchas veces se ha hablado de cómo los simuladores pueden ayudarnos a practicar para ser mejores conductores y pilotos por un coste prácticamente nulo (en comparación con horas y horas al volante). Ahora, gracias a la IA, se puede ir aún más allá y que sea ella la que mueva el volante por nosotros para que podamos saber, ver y experimentar dónde podemos mejorar aún más y afinar nuestras manos al volante.
En el marco del Gamescom 2026, el fabricante de volantes y equipamiento de simuladores de conducción MOZA Racing ha desvelado su nuevo Racing Lab AI Coach. Se trata de un sistema de entrenamiento que, mediante IA, va más allá del clásico análisis de telemetría en el que podemos ver dónde y cuánto aceleramos, frenamos o si nos estamos equivocando con los grados de volante que metemos en cada curva. Directamente nos lo muestra, siendo capaz de mover tanto el volante como los pedales.
Racing Lab IA Coach de MOZA, la IA que te enseña a conducir
MOZA Racing ya mostró esta idea en el GDC 2026 el pasado mes de marzo, pero aquí ha realizado una demostración pública por todo lo alto. Lo que ha hecho es entrenar con desarrollo y métodos de aprendizaje propios un piloto IA, habiendo sido refinado hasta el punto de ser capaz de replicar los tiempos por vuelta de pilotos profesionales, según el fabricante de equipamiento de simracing.
A través de un ecosistema de MOZA Racing - es decir, tanto volante con base Direct Drive y pedalera - puede demostrar la manera ideal de aplicar acelerador, freno, volante y cuándo es el mejor momento para cambiar de marchas. El conductor, mientras tanto, tocando el volante puede sentir los movimientos y aprenderlos a base de memoria muscular hasta poder replicarlos, en lugar de simplemente memorizar vídeos o gráficos, ideal si uno quiere perfeccionar técnicas como trail braking.
Es para aprender, se desconecta a la hora de jugar online
Esta IA de MOZA puede también configurarse de diferentes modos y niveles, como Principiante, Amateur y Profesional, adecuándose a diferentes niveles de pilotaje de las personas reales. También se puede indicar para que sólo aplique su entrenamiento IA al pedal de freno, al del acelerador o sólo al volante mientras el conductor real se centra en las otras tareas.
Con funciones como una guía activa, guía háptica y otros sistemas, está claro que MOZA quiere ofrecer una herramienta IA para ayudar a que los pilotos mejoren - haciéndolo compatible con sistemas que ya están en el mercado desde hace años. Incluso es posible grabar las sesiones… eso sí, está hecho para entrenar de manera exclusiva. En cuanto detecte que el juego está en una sesión multijugador, como un lobby online, la función de IA se desconecta automáticamente.
Una demostración frente a Jarno Opmeer y Dirk Schouten
De momento, MOZA se va a centrar en el desarrollo de la IA para dos simuladores veteranos: el Assetto Corsa original y Assetto Corsa Competizione, ya que se ha desarrollado con los circuitos y coches de estos dos, caso de Spa-Francorchamps, Silverstone, Monza, Imola, Laguna Seca, Red Bull Ring, Nürburgring o el Circuit de Barcelona--Catalunya. Se espera que, posteriormente, se expanda a otros simuladores.
A modo de demostración, en el Gamescom 2026 MOZA ha enfrentado a su IA a dos pilotos de élite muy distintos. Uno es Jarno Opmeer, tres veces campeón mundial de F1 Esports y embajador de la marca, siendo el otro el piloto oficial de Porsche Dirk Schouten. El resultado de este enfrentamiento se llegó a emitir en los canales oficiales de Youtube.
Manillares de moto y volantes de Porsche, Ford y Mercedes
MOZA, además, ha mostrado nuevos aros de volante especiales, basados en coches reales: en concreto, en el Porsche 911 GT3 RS, en el Ford Mustang GTD y un volante rectangular basado en el Mercedes-Benz Vision One-Eleven concept. Se trata de volantes de gama alta hechos de microfibra de cuero, levas de fibra de carbono, chasis de aluminio. En el caso concreto del basado en el 911 GT3 RS, tiene hasta 25 comandos programables - hasta el claxon funciona presionando el centro del aro.
Quizás lo más llamativo no sea ni volante ni de coches: también han mostrado un manillar de moto con tecnología Direct Drive con licencia oficial de MotoGP, acoplable a sus bases en dos modos diferentes. Este manillar permitirá ajustar a tu gusto acelerador, embrague y tanto el freno delantero como el trasero.
