El Mercedes-AMG GT Black Series 2028 destapa por primera vez la versión GT3 en estas fotos espía, a casi 2.200 km de Nürburgring
Los prototipos del nuevo Mercedes-AMG GT Black Series 2028 ya han traspasado las fronteras de Nürburgring. Esta es la la primera vez que vemos a uno de los superdeportivos más brutales de la marca de la estrella en unas fotos espía en una carretera convencional, un espectáculo para los ojos.
Hasta ahora solamente se le había visto en los alrededores de Nürburgring, y nunca antes en una carretera pública convencional como la habitual de pruebas en el sur del continente europeo, donde este prototipo del nuevo Mercedes-AMG GT Black Series 2028 está enfrentando su mecánica a exigentes ensayos técnicos, ya fuera de los circuitos alemanes o el de Portimao.
Pero este nuevo Black Series no es una unidad de pruebas más como las que Mercedes ha enseñado. El que ha posado en estas inéditas fotos espía transmite una agresividad más propia de un modelo de carreras como lo hizo en un primer término el Concept AMG GT Track Sport. Sin embargo, las ventanillas son provisionales -son las típicas de plexiglás, un material resistente y al mismo tiempo más liviano- viéndose los remaches que las sujetan a la estructura de la puerta.
Fotos espía Mercedes-AMG GT Black Series GT3 2027
Los escapes se sitúan bajo las puertas, un recurso inspirado en los del antiguo SLR McLaren, y lo que ha permitido instalar un enorme difusor que ocupa todo el ancho de la parte trasera, conduciendo el flujo de aire por debajo de la carrocería. Pero, sin duda alguna, el inmenso spoiler trasero (DRS) es el elemento que llama la atención, y este es regulable automáticamente, diseñado para alcanzar una mayor velocidad en largas rectas.
Las llantas de aleación son forjadas, de 325/35 ZR20 delante y 355/30 ZR21 detrás, y montadas en unos neumáticos Michelin Cup2 R, y sobre el paso de rueda se hallan unas aletas como las que dispone el espectacular AMG ONE que no sólo extraen el calor de los neumáticos o los frenos con discos de carbono -y de un más que generoso diámetro- sino que su principal cometido es el reducir al máximo la contrapresión en el paso de rueda.
Una serie de características que estarán en el nuevo Mercedes-AMG GT Black Series homologado para calle, pero que también están siendo evaluadas para la futura versión GT3 que no se había visto en pruebas. Hasta hoy, porque este ejemplar es, en verdad, un prototipo de esta versión más radical, pero que goza de un permiso especial emitido por la DGT para sus ensayos técnicos.
Más de 730 CV en el nuevo Mercedes-AMG GT Black Series GT3 2027
Mercedes-AMG ha confirmado que, dentro de ese programa de pruebas compartido, el color rojo identifica el desarrollo del GT3 y el verde fluorescente al Black Series «normal», el único que se ha visto en Nürburgring y durante el anuncio oficial. Pero, la marca ha preferido optar por un camuflaje casi completamente negro, con una pequeña franja amarillo verdosa, para probar este nuevo GT3.
El nuevo Black Series de competición data de julio de 2020, y el fabricante ya ha confirmado que relevará en 2027. Un modelo completamente nuevo, que nada tiene que ver con el actual GT Coupé, más pesado y que se volvió más convencional perdiendo una característica técnica que lo hacía único: la configuración motriz «Transaxle», con la transmisión en el eje trasero y el motor delante.
Esta configuración era incompatible con un AMG GT con tracción total, razón por la que se cambió el planteamiento técnico, en la que no estará tampoco el cambio automático de 9 velocidades.
Ahora, este Black Series, y su variante GT3, vuelven a los orígenes con un motor V8 de 4.0 litros biturbo, de cigüeñal plano y lubricación por cárter seco que está obligado a rendir por encima de los 730 CV del modelo anterior. Quizás la patente de Mercedes descubierta recientemente tenga que ver, pero lo que sí sabemos es que cuenta con ayuda eléctrica. Nos han dicho que este coche podría presumir de un sonido atronador, de auténticos rugidos, y no se le oye llegar...
Mercedes AMG GT y sus rivales
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