Montezemolo carga contra el primer eléctrico de Ferrari: “Se arriesgan a destruir un mito”
Sabíamos que iba a pasar y ha terminado pasando. El Ferrari Luce, el primer eléctrico fabricado en Maranello, ha generado disparidad de opiniones. Pero la más llamativa ha sido precisamente de alguien que dirigió Ferrari durante 23 años, Luca Cordero di Montezemolo.
Ferrari presentó esta semana su primer superdeportivo eléctrico, el Luce. Y más allá de los detalles técnicos definitivos y su diseño final, lo más comentado ahora mismo sin duda es la multitud de reacciones acerca del coche italiano. Periodistas, aficionados y expertos han dado su opinión, pero quizás la más dolorosa viene desde el corazón de la marca.
A Luca Cordero di Montezemolo se le preguntó acerca del nuevo Ferrari Luce. La cara del ex presidente y directivo de la marca italiana lo decía todo, pero tras un primer momento en el que se intentó morder la lengua, montó su enorme decepción con la última gran novedad presentada desde Maranello.
«Si digo lo que pienso…»
Montezemolo ha sido una de las figuras más influyentes y populares en la historia moderna de Ferrari. Fue director deportivo en los años 70, trabajando incluso junto a Enzo Ferrari. Ascendió a presidente de la marca, cargo que ostentó entre 1991 y 2014, e incluso lo compartió con el de CEO hasta el 2006.
Las últimas décadas de Ferrari y de la Scuderia no se pueden desligar de la figura del italiano, que ya no tiene ninguna función ejecutiva en la marca. Pocas personas como él conocen el legado de Ferrari y su opinión sobre el nuevo Luce seguro que ha resonado con fuerza en Maranello.
«Si digo lo que pienso, le haré daño a Ferrari. Se arriesgan a destruir un mito y lo siento muchísimo», dijo entre gestos de contrariedad y de no querer decir lo que pensaba en un primer momento. Sin embargo, la rajada continuó e incluso tiró de ironía: «Espero que al menos quiten el Cavallino. Al menos este coche no lo copiarán los chinos».
Poco más que añadir ante una opinión contraria al nuevo Luce, y que también comparte un ex compañero de Montezemolo en Ferrari, Carlo Calenda, que de paso rajó contra la actual dirección de la marca italiana. «Es un insulto estético y tecnológico para quien ama Ferrari», dijo el ahora político italiano.
Reacciones polarizadas contra el nuevo Ferrari
En Maranello sabían de sobra que iban a generar esta disparidad de opiniones, y seguro que están preparadas para recibirlas. Sobre todo por lo atrevido que han sido con el que es su primer coche eléctrico y por los pocos elementos visuales que tradicionalmente se han asociado al Cavallino.
Los responsables del proyecto lo defienden a capa y espada, a pesar de reconocer su carácter «polarizante», ya que este forma parte de la innovación que ha buscado Ferrari. El objetivo de los italianos no era imitar a los vehículos de combustión, sino crear algo nuevo para una generación diferente de clientes.
Lo que es la parte eléctrica, quizás sea lo menos criticado respecto al vehículo: el Luce usa cuatro motores eléctricos, uno por rueda, con 1.050 CV de potencia en el modo Boost, que lo impulsan de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y hasta los 310 km/h de punta. Homologa hasta 530 km WLTP y sus limitadas unidades, a partir del 2027, se venderán desde los 550.000 euros.
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