Motores Ferrari para Alfa Romeo y más detalles sobre el resurgir del Cuore Sportivo
El prometedor resurgir de Alfa Romeo tendrá como aliado a Ferrari para cubrir con motores desarrollados por “il cavallino rampante” la cima de sus futuros productos. Estos motores estarán presentes en algunos de los siete nuevos modelos que tiene preparado Alfa Romeo para el 2018, todos ellos provistos de tracción trasera.
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Publicado: 28/03/2014 20:00
Según Automotive News Europe, fuentes relacionadas con FIAT han confirmado que Ferrari desarrollará motores para los futuros modelos de Alfa Romeo. Estos motores serian empleados en los nuevos modelos derivados de la futura plataforma de tracción trasera, aunque solo estarán disponibles en las versiones tope de gama.
Los planes de Sergio Marchionne para hacer de Alfa Romeo lo que era en el pasado están en marcha. Alfa Romeo tiene previsto el lanzamiento de siete modelos totalmente nuevos para antes que finalice el 2018 que se sumarían al actual Alfa Romeo 4C coupé y Spider.
Hagamos un rápido listado de los futuros modelos: Un roadster compacto y ligero que compartirá plataforma con el sucesor del Mazda MX-5, versiones sedán y familiar de los futuros Giulia y Alfetta, un crossover y un SUV. Todos fabricados sobre una nueva plataforma de tracción trasera, excepto el primo del miata que tendrá la suya propia.
Marchionne tiene pensado apoyarse en la actual red de concesionarios Jeep para ampliar la presencia de Alfa Romeo. Por si no os habéis dado cuenta parece que el MiTo y el Giulietta, que actualmente representan el 99% de las ventas de Alfa Romeo, quedan fuera de estos planes por lo que no esperemos sus sucesores.
Marchionne quiere hacer una purga de modelos y elevar la calidad de Alfa Romeo apoyándose únicamente en plataformas de tracción trasera, y opcionalmente esperemos alguna de tracción total, bellos diseños y tecnología que les permita competir con el trío de marcas alemanas premium: BMW, Mercedes y Audi.
Alfa Romeo estuvo un largo tiempo en una recóndita esquina del grupo FIAT con la que sobrevivía con modelos ya algo desfasados. A día de hoy podríamos decir que solo quedan dos modelos para ventas de volumen: el Giulietta y el MiTo, los cuales el año pasado en nuestro país se matricularon tan solo 2.513 unidades del primero y 488 unidades del segundo, a los que añadimos 29 unidades del extinto 159.
Fuente: Automotive News Europe