La media de edad de coches en España sigue creciendo: 14,5 años, tan viejos como en Eslovaquia y más que hace 3 años
Según el informe de ACEA de principios de este año, España cuenta con uno de los parques automovilísticos más viejos de Europa, pero casi todos los países superan los 10 años de antigüedad.
Lo tenemos escuchado en más de una ocasión, sobre todo de parte de una DGT más empecinada en cobrar luces de feria que en actuar realmente en pos de una mayor seguridad vial en España. En España hay muchos coches 'viejos', más que en el resto de Europa. La realidad es así...y al mismo tiempo no.
Está claro que los coches más antiguos no disfrutan de las tecnologías más modernas - sí están más arraigadas algunas ayudas a la conducción y elementos que facilitan la vida al volante, pero no tanto algunas funciones de conectividad. Pero, según parece, lo de España no es una excepción, sino que se acerca más a la norma.
Los coches en España tienen 14,5 años de media a sus espaldas
Según el informe de ACEA (European Automobile Manufacturers' Association), la media de edad de los coches en España se sitúa en torno a los 14,5 años de edad - es decir, la edad media la sitúa en torno a 2011-2012. En total se estima que circulan unos 26.469.462 vehículos en España, de los cuales 16.631.244 fueron estrenados de 2014 para atrás en el tiempo.
Si miramos los países vecinos, en el caso de Portugal la media de edad es de 14,1 años, algo más 'cambiante' al no llegar la suma total a los 6 millones de vehículos. En Francia, con casi 40 millones de vehículos activos (39.738.933), el cálculo es una edad media de 11,5 años. Ni siquiera Alemania baja de los 10 años, con una media de 10,6 años para sus 49.339.166 vehículos, de los cuales casi 23 millones y medio datan de más de 10 años de antigüedad.
Eslovaquia y Chile, los mercados con edad similar a España
La cifra de España (que no ha variado en estos últimos 12 meses) se acerca a la de países como Eslovaquia (14,6 años de media) o Chipre (14,1 años de media). Por encima en envejecimiento, podemos encontrar a Rumanía, Polonia (pese al creciente dumping de coches chinos), Malta, República Checa, Letonia, Estonia o Grecia, todos ellos países mucho más pequeños y, salvo Grecia, con mucho menos recorrido dentro de la Unión Europea.
De hecho, la media de la Unión Europea se sitúa en 12,7 años, no siendo demasiados los que bajan de esa media. Los otros países fuera de la UE (Islandia, Noruega, Suiza y Reino Unido) se sitúan por debajo de esa cifra, si bien Islandia es el único de todos ellos que baja de los 10 años de media.
Furgonetas y camiones, por encima de la media (pero no mucho)
En lo referente a furgonetas y vehículos comerciales, la situación en España es similar: en estos momentos circulan 4.151.444 vehículos de este tipo, de los cuales más de 2 millones y medio son anteriores a 2015 - la media de edad aquí es de 14,7 años mientras que la media de la UE es de 12,9 años. La cifra de España es comparable a la de Polonia (14,8 años) o Italia (15 años de media).
Si miramos los camiones, la media de edad en España aumenta de nuevo hasta situarse en 15,1 años de media - la media de la UE está en 14 años, de modo que está bastante cerca. Ahora bien, hay muchos países, como Austria, Dinamarca, Francia, Alemania o Luxemburgo que se sitúan muy por debajo de la media, con menos de 10 años de media. En estos cálculos se han tomado datos de todos los países de la UE más Islandia, Noruega, Suiza y Reino Unido, con la única excepción de Bulgaria.
Luxemburgo a la cabeza, Grecia a la cola
La nota positiva para España está en los autobuses, donde sí se sitúa por debajo de la media de la UE. Esta se establece en 12,2 años, mientras que en España la media de los autobuses (de un parque total de 64.097 unidades) es de unos 11,5 años de media. Eso sí, la cifra es comparable a la de Malta o Croacia, mientras que Francia y Alemania rondan los 8 años de media.
Por lo general, es en Luxemburgo donde el parque móvil está más actualizado - en el caso de los turismos la media es de 8,2 años por delante de Irlanda, Austria y Dinamarca. Por el contrario, en Grecia se acercan a los 18 años de media (17,8): de sus 5.738.572 coches en activo, más de 4 millones y medio son anteriores a 2015 y es muy común ver coches de hace 25 o 30 años, tanto en la Grecia 'principal' como en sus diferentes islas.
Fuente: ACEA