JAECOO 8

JAECOO tiene a sus espaldas una corta trayectoria comercial. Esta joven marca premium vivió su particular lanzamiento en el año 2023. Una entrada en escena que tuvo lugar en Wuhu, Anhui (China), lugar en el que tiene su particular «cuartel general». Esta firma es propiedad del coloso chino Chery Automobile. A finales de 2023 se anunció oficialmente que en 2024 llegaría a España con el objetivo de situarse en nuestro mercado como la alternativa de lujo a OMODA.

El primer modelo comercializado por JAECOO en España es el JAECOO 7. Un SUV de tamaño compacto. Sin embargo, y con el objetivo de acelerar su proceso de expansión por el mercado español, JAECOO ha decidido incrementar su oferta de producto. Y esto pasa por ampliar su línea de modelos con un nuevo e importante todocamino. El JAECOO 8. Un vehículo que, como indica su propio nombre, desempeña el papel de «hermano mayor» del JAECOO 7.

Para la creación de este nuevo SUV de tamaño medio se ha utilizado el Chery Tiggo 9. Un vehículo que debutó en el territorio chino allá por el mes de febrero de 2023. Poco antes de que se materializara la puesta de largo de la marca JAECOO. Inicialmente estaba previsto que este modelo fuera bautizado con el nombre JAECOO 9. Es más, existen imágenes de algunas unidades con dicha nomenclatura. Sin embargo, y como cambio de última hora, se optó por el nombre 8.

Hasta que JAECOO opte por ampliar su oferta de producto en segmentos superiores, el JAECOO 8 es el buque insignia de la compañía. Es el todocamino más exclusivo, lujoso y potente, jamás vendido por JAECOO en España. Un vehículo cuya puesta de largo ante el público español se llevó a cabo en el primer trimestre de 2026, llegando poco después a los concesionarios.

Tiene un tamaño importante. El nuevo JAECOO 8 mide 4,82 metros de largo. Una longitud que le sitúa en la parte alta del segmento D-SUV. Prácticamente a las puertas del segmento E-SUV. Está disponible en versiones de cinco y de siete plazas, teniendo esta última una distribución 2+3+2. La distancia entre ejes es de 2,82 metros respectivamente.

En la versión de cinco plazas el maletero cubica un volumen de carga de 738 litros. Una cifra que se reduce hasta los 200 litros en el caso de la versión de siete plazas. Si se abaten los asientos de la tercera fila, el modelo de siete plazas también cuenta con un espacio de carga de 738 litros. Con al segunda y tercera fila de asientos abatidas se alcanzan los 2.021 litros.

Debe enfrentarse a una larga lista de competidores. Y es que en el segmento en el que lidia este modelo hay una competencia voraz. Entre los principales rivales del JAECOO 8 se encuentran modelos como el Hyundai Santa Fe, el KIA Sorento, el EBRO S900, el Skoda Kodiaq, el Mazda CX-60, el Renault Espace, el Peugeot 5008 y el Volkswagen Tayron.

La gama de motores del JAECOO 8 no destaca por ser especialmente amplia o variada. En el mercado español lo apuesta todo a la tecnología híbrida enchufable (PHEV) que el Grupo Chery denominada SHS (Super Hybrid System). El tren motriz se compone de un motor de gasolina de 1.5 litros TGDI con cuatro cilindros y tres motores eléctricos. Arroja una potencia total combinada de 428 CV.

Es manejado a través de una caja de cambios automática DHT y un sistema de tracción 4x4. Gracias a una batería de CATL con 34,46 kWh puede circular en modo eléctrico hasta 134 kilómetros. Por lo tanto, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con todas las ventajas de movilidad que ello supone. También cuenta con tecnología V2L (Vehicle-to-Load).

El proceso de producción en serie tiene lugar lejos de las fronteras europeas. En concreto, el nuevo JAECOO 8 se fabrica en China. Y más concretamente en un planta de Chery Automobile localizada en Wuhu, Anhui. Comparte instalaciones con su «hermano pequeño» JAECOO 7 y con los modelos de Chery en los que está basado. El Chery Tiggo 9 y el Fengyun T9.