Skoda encuentra en India la solución al coche barato en Europa, el Kylaq sería hasta 10.000 € más barato que un Fabia

Skoda no es ajena a una complicada situación que afecta a toda la industria europea, y de la que se están aprovechando las marcas chinas. El importante aumento en los precios de los coches nuevos experimentado durante los últimos años es algo contra lo que prácticamente no cabe solución, por lo que las marcas tratan de contener los costes todo lo posible, incluso cuando se enfrentan a un lavado de cara.

En el caso de los checos, basta echar un vistazo a la trayectoria en el mercado de su modelo más pequeño. La última entrega del Fabia se estrenó en 2021 con unos precios que arrancaban desde poco menos de 20.000 euros. Un coste que, cinco años después, se ha disparado hasta los 25.000 euros. Los costes de las materias primas, encarecidos por las guerras, afectan negativamente a los precios de los coches, algo de lo que los clientes no entienden.

Skoda no puede bajar el precio del Fabia más de los 20.000 €

La consecuencia es clara: irse a las marcas chinas. Una situación a la que Skoda quiere poner fin, por lo que ya explora la posibilidad de recurrir a otros modelos que vende en mercados emergentes. El elegido es el Skoda Kylaq, un modelo muy popular en India, creado específicamente para este mercado, y con un diseño muy atractivo que se vende por menos de 7.000 euros en este país.

Las interesantes declaraciones de Klaus Zellmer, CEO de la compañía checa, dejan claro que la marca está estudiando esta maniobra, apuntando que «existen oportunidades que estamos explorando con respecto a la exportación a Europa de modelos de Skoda fabricados en India», añadiendo que «Podríamos conseguir un Skoda Fabia básico por menos de 20.000 €. Hay una enorme diferencia de precio entre el Fabia y el Kylaq».

Esto es justo lo que ha movido a Skoda a analizar la viabilidad de la idea de traer el modelo a Europa, ya que Zellmer ha reconocido que, incluso con la máxima reducción de costes, sería difícil hacer que el Skoda Fabia más barato baje de los 20.000 euros. Con este utilitario, puede que verdaderamente sea imposible, pero no con el modelo indio.

El Skoda Kylaq costaría en Europa entre 10.000 y 15.000 euros

Por supuesto, eso no significa que el Skoda Kylaq vaya a llegar en los próximos meses. Este SUV mide 3.995 milímetros de largo, por lo que es notablemente más pequeño que un Kamiq. Así, los 240 milímetros de diferencia entre ambos modelos no son n impedimento para que ambos convivan en la gama europea de Skoda, a pesar de que los dos también compartan la misma plataforma MQB A0.

Una arquitectura que, a primera vista, podría ser la misma, pero que presenta diferencias técnicas debido a los requisitos de cada mercado, y que la marca checa desveló con el lanzamiento del Kushaq. Eso significa que Skoda se vería obligada a homologar el Kylaq para el mercado europeo, lo que, naturalmente, incrementará su precio. Un coste al que se sumarían los de flete, transporte y seguros, además de otros de distribución que, sin duda, situarían el precio de venta entre 10.000 euros y 15.000 euros.

Una información muy interesante, pero que aún tiene otros importantes flecos que resolver. Por ejemplo, qué pensará Volkswagen de esta maniobra. La marca alemana tiene que autorizar a los checos para optar por esta táctica, aunque todo dependerá de los análisis internos de Skoda sobre el mercado, y los volúmenes de venta estimados.

Skoda ha demostrado ser una de las marcas más rentables, adelantando a SEAT hace mucho tiempo, por lo que no se jugará todo a una sola carta. Los números importan mucho; por eso, Zellmer no ha dado plazo alguno.