El coche de ocasión se frena en septiembre de 2026: el diésel aún domina y los eléctricos crecen casi un 40%
Las ventas de coches de ocasión en España en septiembre de 2026 han contabilizado 184.051 unidades. Esta cantidad, comparada con la obtenida en el mismo mes del año pasado, se traduce en una caída del 0,6%. El diésel sigue dominando el mercado de VO mientras los eléctricos crecen un 40%.
El mercado de automóviles de ocasión se frena en seco. Tras recuperar la senda del crecimiento en agosto, las ventas de coches de ocasión en España cierran septiembre de 2026 en negativo. Se han contabilizado un total de 184.051 unidades de turismos y todoterrenos de segunda mano. Esta cantidad de automóviles, comparada con la obtenida durante el mismo periodo de tiempo del ejercicio anterior, supone una caída del 0,6%.
Las cifras de ventas acumuladas sí arrojan un resultado positivo. Entre enero y septiembre el mercado de turismos y todoterrenos de ocasión acumuló 1.640.051 unidades, un 2,6% más que en los nueve primeros meses de 2025. El coche usado sigue siendo la puerta de acceso a la movilidad personal para la mayor parte de los españoles. En septiembre, por cada coche nuevo, se vendieron dos usados. Una relación de ventas que, en lo que llevamos de año, es ligeramente inferior. Hasta septiembre, por cada automóvil nuevo matriculado, se vendieron 1,8 usados.
El coche de segunda mano de hasta cinco años es la «locomotora» del VO
Si realizamos un análisis de las ventas por antigüedad, los datos ponen de manifiesto que el coche de segunda mano joven es la «locomotora» que impulsa el mercado del VO. Las ventas de usados de hasta cinco años de edad tiran del mercado, subiendo un 5,2% hasta septiembre y concentrando el 26% de las operaciones totales.
El grueso de las operaciones todavía se concentra en los llamados «coches mileuristas». Es decir, los automóviles usados con más de quince años. En lo que llevamos de año representan el 41,6% de las ventas. Las operaciones entre particulares suponen más de seis de cada diez transacciones.
En lo que respecta a las fuentes de energía, las cifras de ventas muestran cómo el mercado de VO sigue estando liderado por el diésel. Los vehículos de segunda mano diésel concentran el 48,1% de las operaciones. Ahora bien, siguen perdiendo terreno lenta pero constantemente. Hasta septiembre sus ventas han caído un 2,9%. Los coches de ocasión de gasolina presentan un comportamiento similar. Suman más de medio millón de unidades vendidas entre enero y septiembre, pero sus operaciones retroceden un 0,2% respecto a los nueve primeros meses de 2025.
El coche eléctrico de ocasión acumula una subida de casi el 40%
Mientras el mercado de VO se frena, el coche enchufable de ocasión mantiene una tendencia alcista. Y esto es debido, en gran parte, al hecho de que buena parte de la demanda se concentra en los automóviles más jóvenes. Las ventas de coches eléctricos de ocasión acumulan una subida del 39,8% hasta septiembre con un total de 27.920 unidades. Por su parte, las de híbridos enchufables usados suben un 46,9% en lo que va de año, hasta alcanzar las 43.762 unidades respectivamente.
El aumento de la oferta de eléctricos e híbridos enchufables de ocasión también está detrás de dicho crecimiento de las ventas. Y es que, como puedes comprobar en nuestra sección de coches de segunda mano, la oferta de usados con enchufe no para de aumentar.
Las ventas de coches de ocasión en España en septiembre de 2026
| Comunidad Autónoma | Ventas sep'26 | % Var. | Ventas 2026 (ene-sep) | % Var. |
|---|---|---|---|---|
| Andalucía | 33.529 | -9,5% | 306.768 | 0,8% |
| Aragón | 4.553 | -3,7% | 41.311 | 2,5% |
| Asturias | 3.754 | -0,6% | 32.288 | 4,4% |
| Baleares | 4.884 | -2,9% | 45.070 | -0,5% |
| Canarias | 7.520 | -12,7% | 73.818 | -0,1% |
| Cantabria | 1.956 | -14,8% | 18.626 | -0,8% |
| Castilla-La Mancha | 10.543 | 10,1% | 89.886 | 5,1% |
| Castilla y León | 8.229 | -9,6% | 79.655 | 1,1% |
| Cataluña | 23.685 | -1,6% | 222.325 | 3,3% |
| Ceuta | 222 | -17,5% | 2.180 | -8,7% |
| Extremadura | 4.171 | -6,5% | 39.126 | 0,9% |
| Galicia | 10.152 | 9,7% | 91.476 | 0,8% |
| La Rioja | 1.000 | -11,9% | 9.821 | -0,5% |
| Madrid | 32.999 | 34,6% | 252.556 | 13,5% |
| Melilla | 272 | -9,3% | 2.770 | 1,4% |
| Murcia | 6.582 | -4,7% | 62.054 | 2,2% |
| Navarra | 2.975 | 2,8% | 24.795 | 4,4% |
| País Vasco | 6.465 | -5,2% | 58.410 | 2,1% |
| C. Valenciana | 20.560 | -8,1% | 187.116 | -4,9% |
| Totales | 184.051 | -0,6% | 1.640.051 | 2,6% |
Las ventas de coches de ocasión por comunidades autónomas muestran un descenso generalizado. Ahora bien, algunas regiones españolas capean la caída del mercado. La Comunidad de Madrid lidera el crecimiento con una subida del 34,6% y 32.999 unidades. En la otra cara de la moneda, dejando a un lado Ceuta y Melilla por el bajo volumen de transferencias que se registra en estas ciudades autónomas, está Cantabria con un descenso del 14,8% y 1.956 unidades.
Fuente: GANVAM