El nuevo Volvo ES60 se deja ver antes de tiempo, la berlina que quiere desafiar al Clase C eléctrico en 2027

Volvo ya ha manifestado públicamente su intención de transformarse en una marca de coches eléctricos. El fabricante sueco lo ha anunciado a los cuatro vientos cada vez que ha podido, y no sólo lo está haciendo, sino que acaba de poner a la venta uno de sus modelos más ambiciosos y con el que pretende hacer verdadera caja. El elegido es el novedoso Volvo EX60, y el objetivo son los rivales alemanes.

El nuevo Mercedes Clase C eléctrico acaba de ponerse a la venta, y el BMW i3 no tardará mucho en hacerlo. La marca muniquesa ha confirmado que las primeras unidades llegarán en torno a otoño, por lo que este dúo está obligado a aprovechar al máximo el tiempo en el que estarán solos, porque en 2027 se sumará otro rival a la pelea, y de cuidado. El nuevo Volvo ES60 ya se está gestando, y ha sido cazado en una primera foto espía rodando por carreteras cercanas a Gotemburgo.

Volvo también apuesta por las berlinas eléctricas, el nuevo ES60 ya rueda

Este avistamiento es sumamente importante, pues supone la revitalización de un segmento del mercado que la marca sueca abandonó hace casi dos años, cuando el Volvo S60 dejó de fabricarse después de casi dos décadas y media. Lo cierto es que las berlinas tradicionales no tenían una gran aceptación y el representante de los suecos acumulaba más tiempo del deseado a cuestas, lo que sin duda resta un importante atractivo.

Pero no es la única gran novedad, porque este nuevo Volvo ES60 también cuenta con un hándicap comparado con sus rivales alemanes: y es que mientras los germanos seguirán teniendo una alternativa de combustión, el sueco no. El nuevo Volvo ES60 será completamente eléctrico, por lo que los interesados en otro tipo de mecánica seguirán disponiendo de ellas en el XC60.

Esta primera imagen «de culo» del que permite ver una forma del lateral muy similar a la de su hermano mayor, con una arqueada línea del techo que termina con un cristal fijo ocupando el pilar posterior y una corta zaga. No cabe duda de que se trata de un Volvo, al que le faltan los grupos ópticos traseros, aunque la forma invita a pensar también que los definitivos no se desviarán mucho de los del ES90 que hemos sometido a prueba.

4,8 metros y hasta 1.000 km de autonomía en el nuevo Volvo ES60 2027

Por ahora, sabemos que mide 4.851 milímetros de largo, 1.876 milímetros de ancho, pesa 1.800 kilogramos, y que contará con una arquitectura eléctrica de 800 V que permite una carga más rápida y mayor eficiencia. De hecho, no sería de extrañar que heredara la capacidad de poder recargar energía para 300 kilómetros de autonomía en tan solo 10 minutos. Lo que sí tenemos más claro es que las baterías de iones de litio instaladas serán las mismas que las del nuevo EX60, por lo que la autonomía máxima con una carga rozará los 1.000 kilómetros, según el ciclo WLTP.

Una cifra perfectamente viable, aunque no en todas las versiones, sino en una como la cazada que, según la fuente, cuenta con un sólo motor eléctrico instalado en el eje trasero y con una potencia máxima de 200 kW. O sea, 272 CV. El nuevo Volvo ES60 no tardará mucho en ser presentado, lo hará en 2027 y también su lanzamiento.