El Xpeng X9 ya se vende en Europa, un monovolumen eléctrico con más de 600 km de autonomía y un interior de auténtico lujo

Tuvieron su momento en el continente europeo y su luz se apagó hace mucho tiempo. Marcas de lujo como Lexus lo han intentado con el LM pero han fracasado, pero sobreviven otros como el nuevo Mercedes VLE que ya está a la venta. Los monovolúmenes ya son parte de la historia de la industria del automóvil, aunque el nuevo Xpeng X9 tiene importantes argumentos para convencer a las familias numerosas, que sienten interés (o pasión) por los coches eléctricos.

El último modelo que se ha sumado al catálogo de Xpeng se vende en el gigante asiático desde hace más de tres años. Un tiempo en el que se ha estado preparando para desembarcar en el continente europeo con todas las garantías de éxito, presentándose con un diseño moderno y futurista. La marca china dice haberse inspirado en las naves espaciales, contando con un frontal muy afilado y unos finos faros en lo más alto que se distancia del canon habitual de las iluminación dividida.

El nuevo Xpeng X9 presume de diseño y de espacio

Un fino listón luminoso se extiende a lo largo del borde del capó, destacando también el inclinado parabrisas que casi forma una sola pieza con el vano delantero y, aunque no lo parece porque es completamente liso, el frente cuenta con una parrilla activa y un sistema de control inteligente que regula la entrada de aire. Las manijas de las puertas están integradas en los paneles, las traseras son deslizantes -eléctricas, como el portón- y el piloto trasero es otro fino listón que cruza el portón .

Con nada menos que 5.316 milímetros de largo, el nuevo XPENG X9 cuenta con un interior de vértigo, y una configuración de asientos absolutamente inusual. Lo habitual en un modelo de siete plazas es una configuración de 2+3+2 plazas, pero en este modelo han optado por un formato de 2+2+3 asientos, aunque tiene su explicación.

Medidas y volúmenes oficialmente homologados

Y es que los asientos de la segunda fila no sólo son independientes, sino también cuentan con reclinación hasta 180º, función de masaje y climatización. Los de la tercera fila también son eléctricos, uno más del largo listado de equipamiento con los que puede contar, y con los más destacados a continuación:

• Pantalla táctil central de 17,3 pulgadas
• Sistema de entretenimiento trasero con pantalla de 21,4 pulgadas
• Refrigerador y calentador integrados
• Sistema de sonido con 27 altavoces
• Asientos de la segunda fila de gravedad cero con ajuste en 14 posiciones
• Asientos delanteros eléctricos y con función de memoria, masajes y climatizados
• Control por voz inteligente de 6 zonas
• Head-up Display
• Espejo retrovisor interior digital
• Asistente de aparcamiento automático para plazas estrechas
• Asistente de marcha atrás con regreso de ruta
• Suspensión neumática inteligente de doble
• Ajuste manual de altura de la carrocería en 6 posiciones
• Bomba de calor
• Climatizador automático de 5 zonas
• Llantas de aleación de 20 pulgadas
• Techo panorámico
• Llave inteligente
• Control de crucero adaptativo con asistente de mantenimiento de carril
• Asistente de velocidad
• Monitoreo predictivo de distancia de seguridad
• Advertencia predictiva de colisión
• Frenado de emergencia autónomo
• Monitoreo de sensibilidad del conductor
• Detección de puntos ciegos
• Advertencia de apertura de puertas
• Advertencia de salida de carril
• Asistente de mantenimiento de carril con parada de emergencia
• Advertencia de colisión trasera
• Alerta de tráfico cruzado trasero
• Cámara de 360º
• Chasis transparente

Tres versiones en el Xpeng G9 y más de 600 km de autonomía

El Xpeng X9 se basa en un chasis dotado de IA que detecta las condiciones de la carretera hasta 30 metros antes y regula la amortiguación para lograr el máximo confort de los pasajeros y a lo que contribuye también la dirección en las cuatro ruedas. Una gran dosis de tecnología, como también su potente sistema de propulsión o una red eléctrica de 800 V capaz de disponer de una capacidad de carga de hasta 542 kW. Una velocidad que permite cargar la batería del 20 al 80 % en, aproximadamente, diez minutos.

Precios PENG X9 2026 en Alemania

Precios vigentes desde Mayo / 2026, sin descuentos u otras promociones

Xpeng ha diseñado una gama compuesta por tres versiones, de tracción delantera con un motor de 235 kW (320 CV), y asociado a una batería de iones de litio con una capacidad bruta de 94,8 kWh con la que la autonomía máxima asciende a 535 kilómetros, o a una más potente con un contenido energético de 11 kWh brutos con los que la autonomía máxima asciende a 615 kilómetros.

La versión Performance, con dos motores eléctricos y tracción total ofrece una potencia máxima de 370 kW (469 CV) y se ofrece exclusivamente con la batería de mayor capacidad, aunque la autonomía máxima se ve ligeramente reducida hasta los 580 kilómetros, según el ciclo WLTP. Por ahora, se desconoce su llegada a España.