Yamaha llega al límite con Quartararo: «Debería seguir el ejemplo de Jack Miller»
El fabricante japonés ha respondido a las críticas de Fabio Quartararo tras el tenso fin de semana de Aragón: Yamaha acusa al francés de falta de objetividad y lo compara con Jack Miller como ejemplo de profesionalidad, a tres meses de su salida a Honda.
Ocho años de relación entre Fabio Quartararo y Yamaha están llegando a su fin de la peor manera posible. La marca japonesa y su piloto, que se separan dentro de tres meses cuando el francés se incorpore a Honda, arrastran desde hace tiempo una convivencia cada vez más desgastada, pero el pasado fin de semana en Aragón esa tensión saltó definitivamente a la luz pública.
Quartararo llegó al Motorland quejándose de que Yamaha lo trataba como a «un piloto de pruebas» con piezas que, según él, apenas aportaban mejoras. El francés no ocultó su falta de motivación de cara a las últimas citas del año y fue más allá: dejó claro que no tiene intención de ayudar a desarrollar la moto de 2027, la que heredarán sus sucesores en el equipo.
Asimismo, reveló que Yamaha le ha negado participar en los test de Austria porque no quiere que ruede con los neumáticos de Pirelli previstos para el futuro.
El resultado deportivo tampoco ayudó a rebajar la tensión: Quartararo terminó último la carrera del domingo. «Sabía que este fin de semana iba a ser difícil. No me llevo nada positivo. Voy a intentar entender qué ha fallado, pero voy a dejar de probar 100 cosas diferentes en un solo fin de semana», declaró tras la cita aragonesa.
El motor V4, el origen de todo
La tensión actual no nace en Aragón, sino en una decisión que Yamaha tomó en contra del criterio del propio Quartararo: el cambio al motor V4 para 2026. El francés, que llevaba años defendiendo el motor de cuatro cilindros en línea, no ha ocultado que aquella decisión marcó un punto de inflexión en su relación con la marca.
«La relación ya se había complicado un poco antes de esto, sobre todo por las discusiones que tuvimos sobre qué moto usar en 2026. Para mí la elección estaba clara: teníamos que seguir con el motor en línea. Yamaha decidió finalmente apostar por el V4. Eso costó aceptarlo», explicó Quartararo a L'Equipe.
La dirección de Yamaha no ha tardado en responder, y lo ha hecho dejando bastante claro que ha llegado a su límite con el piloto francés. Paolo Pavesio, director ejecutivo de Yamaha Motor Racing, ha cuestionado la objetividad de Quartararo a la hora de valorar el trabajo del equipo técnico.
«Fabio se queja regularmente de que no desarrollamos la moto, y cuando le pedimos que pruebe piezas nuevas, nos critica por ello, diciendo que pierde el rumbo. Le falta un poco de objetividad. Es cierto que no estamos al nivel que nos gustaría, pero, como nuestros rivales, estamos intentando avanzar», ha declarado el italiano.
Meregalli pone a Miller de ejemplo
Massimo Meregalli, director del equipo oficial, ha explicado además por qué Quartararo no formará parte del test de Austria previsto a mediados de septiembre en el Red Bull Ring, centrado en el desarrollo de los neumáticos Pirelli para 2027. Yamaha convocará a Toprak Razgatlioglu y, previsiblemente, a Izan Guevara, los dos pilotos que pilotarán para la marca en 2027.
«Usaremos a Razgatlioglu y casi con toda seguridad a Guevara para el test de Austria, porque estarán con nosotros el año que viene», señaló Meregalli, que recordó que la decisión no es exclusiva de Yamaha.
«Todos los fabricantes que se separan de sus pilotos han tomado esta decisión. Martín y Ogura no probarán la Aprilia, Bagnaia no probará la Ducati, Acosta no probará la KTM, y tampoco dejaremos que Miller pruebe nuestra 850 cc...».
El director del equipo oficial cerró su intervención con un mensaje contundente: sitúa a Jack Miller, que tampoco seguirá en Yamaha en 2027, como el ejemplo a seguir. «Fabio debería seguir el ejemplo de Jack: siempre da el máximo y se asegura de que, aunque las cosas se pongan difíciles, todo el mundo mantenga el buen ánimo», zanjó Meregalli.
