El plan de Citroën: un coche eléctrico por menos de 15.000 euros

El elevado precio de los vehículos actuales ha provocado que gran parte de la población descarte por completo la compra de un coche nuevo. Según datos compartidos desde la dirección de Citroën, hasta un 60 % de los usuarios ni siquiera se plantea adquirir un vehículo a estrenar, lo que ha llevado a Europa a vender tres millones de coches menos desde el final de la pandemia. A diferencia de mercados como Estados Unidos, China o Sudamérica, el continente europeo es el único que no ha logrado recuperar sus cifras de matriculaciones, provocando un envejecimiento preocupante de un parque móvil que ya supera los diez años de media. La suma de la inflación, el coste de la vivienda y la práctica desaparición de coches por menos de 15.000 euros empuja a los conductores a mantener sus vehículos actuales o a recurrir al mercado de ocasión.

Ante este escenario de asfixia económica, la marca de los chevrones quiere volver a sus raíces históricas y democratizar la movilidad. La gran esperanza frente a esta crisis de precios es que Citroën ya está trabajando en el desarrollo de un coche para el segmento A que tendrá un coste inferior a los 15.000 euros. Se trata de un modelo que busca revivir el espíritu práctico, humilde y cien por cien accesible del mítico Citroën 2CV, pero adaptado a la nueva era eléctrica. El mayor reto para que este ambicioso proyecto de movilidad básica y barata se convierta en una realidad palpable en nuestros concesionarios será lograr el encaje con las asfixiantes y exigentes normativas impuestas por la Unión Europea.