BMW Serie 1

La Serie 1 ocupa, como su propio nombre indica, el escalón de acceso a la gama BMW. Desde el año 2004 el fabricante alemán ha venido lidiando en un segmento donde la competencia es voraz. Una categoría que ha tratado de liderar con el BMW Serie 1, uno de los compactos de lujo más interesantes que podemos encontrar en los concesionarios europeos. Un modelo que tiene a sus espaldas tres generaciones y cientos de miles de unidades vendidas.

El lanzamiento de la tercera generación del Serie 1 supuso un punto de inflexión. Un antes y un después en la historia comercial del compacto de BMW. Y es que a nivel técnico sufrió un cambio radical. Se abandonó la clásica tracción trasera para decantarse por un sistema de tracción delantera. Un acierto por parte del gran público pero muy criticada por los más puristas. Sin embargo, y como veremos más adelante, en la oferta mecánica se ha mantenido la tracción integral.

En el pasado, el Serie 1 de BMW ha estado disponible con multitud de carrocerías. Ha sido comercializado en formato Coupé, Cabrio (Descapotable) y en variante de carrocería Hatchback (3 y 5 Puertas). En la actualidad, el BMW Serie 1 solo está disponible en formato Hatchback 5 Puertas.

Mide 4,32 metros de largo. Una longitud que lo sitúa en pleno «corazón» del segmento C. En su interior dispone de cinco plazas. El espacio disponible en el habitáculo es muy importante gracias, en buena medida, a los 2,67 metros que mide la distancia entre ejes. El maletero cubica un volumen de carga de 380 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.200 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Como bien hemos señalado previamente, el compacto de BMW lidia en una categoría donde la competencia es voraz. Entre los principales rivales del nuevo Serie 1 se encuentran modelos como el Mercedes Clase A, el Audi A3 Sportback, el CUPRA León y el DS 4. Tampoco debemos perder de vista al Mazda3. En el pasado recientemente también se enfrentó con el Alfa Romeo Giulietta y el Lexus CT.

La gama de motores del nuevo Serie 1 está compuesta por una variada selección de mecánicas diésel y gasolina. El rango de potencias abarca desde los 116 CV de la motorización de acceso hasta los 306 CV de la mecánica más radical y prestacional. En función del motor escogido nos encontraremos con una caja de cambios manual o una transmisión automática. También hay versiones de tracción delantera y de tracción integral xDrive.

El nuevo BMW Serie 1 es fabricado en Alemania. Más concretamente, el proceso de producción se lleva a cabo en unas instalaciones del Grupo BMW localizadas en Leipzig. En dicha planta también se fabrican otros modelos de tracción delantera de BMW. Por ejemplo, el BMW Serie 2 Active Tourer.