El Alfa Romeo Giulietta tendrá un sucesor muy diferente, crossover y con un Quadrifoglio de 400 CV

Alfa Romeo está preparándose para una nueva era que dará comienzo en poco más de un año. El fabricante vi cómo se torcían sus planes al transformar dos importantes insignias en unos coches eléctricos prácticamente condenados al fracaso, por lo que decidió retroceder sobre sus pasos, volviendo a llevar a la mesa de diseño tanto al Stelvio como al Giulia. Los dos modelos sufrirán un importante retraso, pero también se está trabajando en otro dúo completamente nuevo.

Uno es el esperado sucesor del Giulietta, y el otro la segunda generación del Tonale, aunque la llegada de este está programada para la próxima década. El Tonale es uno de los modelos más vendidos de la marca italiana y, recientemente ha sufrido una actualización, por lo que aún le quedan unos años de vida a la venta antes de estrenar entrega. Sin embargo, hay un importante hueco por cubrir y que la marca quiere hacer lo antes posible con un nuevo modelo: el sucesor del Giulietta.

Los detalles del esperado sucesor del Alfa Romeo Giulietta

Y hay un motivo clave que justifica el regreso del compacto, que no es sólo porque la competencia más directa mantiene esta carrocería típica, sino que el futuro Tonale crecerá unos cuantos milímetros, situándose en la órbita del actual Stelvio, con lo que la distancia con el exitoso Junior será todavía más grande de lo que ya es.

El nuevo modelo de Alfa Romeo, que ha sido anunciado a través de un adelanto que sugiere una trasera muy deportiva que ha inspirado a estas recreaciones. El futuro modelo no será un compacto al uso, sino que cambiará su planteamiento al crossover, como vimos en la filtración del plan de producto de la marca, de líneas sensuales pero respetando rasgos característicos de la historia de la marca a pesar de estar dotados de una dosis de modernidad extra.

Los afilados faros delanteros acompañarán al Scudetto y las manijas de las puertas traseras seguirán alojadas en el marco de las ventanillas, ofreciendo un diseño más limpio. Una estampa que sólo romperán las grandes llantas de aleación de hasta 20 pulgadas de diámetro. El anticipo oficial del nuevo alfa Romeo que llegará en 2027 también sugiere una gráfica luminosa en los pilotos traseros completamente nueva.

Alfa Romeo trabaja en un crossover compacto, versión Quadrifoglio incluida

El interior es un absoluto misterio y aunque tendremos que esperar a que el nuevo Stelvio se presente, sí está claro que Alfa Romeo también será fiel a su estilo. La deportividad seguirá imperando, pero no sucumbirán a las grandes pantallas digitales ni a la desaparición de los botones tradicionales, conservando los de la climatización y los de las funciones habitualmente más usadas. Un punto clave será la ergonomía, todo a la mano del conductor, el principal protagonista.

Alfa Romeo trató de acallar rumores con ese adelanto emitido hace unos meses, pero lo que ha conseguido es todo lo contrario, con numerosas preguntas sin respuesta. Una de las cuestiones es si se reutilizará el nombre de Giulietta o la marca preferirá usar otro que no haya sufrido tanto desgaste.

La gama de motores es otro de los apartados que más interesan, una oferta que seguirá contando con opciones de combustión y eléctrica, con el gasolina 1.5 turbo llegando a los 200 CV y con una serie de híbridos con diferentes grados de electrificación. Stellantis ya ha dejado clara su preferencia por MHEV que está convirtiendo en híbridos, aunque este nuevo modelo de Alfa también contará con un PHEV que rondará los 400 CV y con tracción total para el regreso triunfal del Quadrifoglio.

Alfa Romeo ha confirmado que el nuevo crossover se presentará a finales de 2027, por lo que aún queda mucho tiempo por delante para verlo. Incluso, los primeros prototipos camuflados puede que los enseñe también la propia marca, pero en cualquier caso no lo veremos en las calles hasta principios de 2028.