La FIAT Ducato sigue siendo la reina de las autocaravanas y hay un motivo claro
Es la furgoneta más adquirida por los especialistas en Camper. La FIAT Ducato es el modelo preferido por los polacos de Freedo, que acaban de presentar una propuesta de lujo para las vacaciones.
El modelo comercial por excelencia entre los carroceros especialistas en las transformaciones para autocaravanas lleva más sello italiano que francés o alemán. La Sprinter es una referencia, pero es demasiado cara. No tanto como la Ford Transit, que también es una de las opciones más usadas por estos expertos por importantes motivos como su calidad de producción y por contar con un interior que no requiere una gran intervención en algo tan importante como la red eléctrica de a bordo.
Eso es lo que diferencia a esta Transit de un modelo aún más barato que se ha colado como el comercial más apto con suma diferencia. Sus potentes motores diésel le convierten en la alternativa más interesante para las Camper, donde la fuerza es primordial al salir del asfalto. Hablamos de la FIAT Ducato, la protagonista de esta interesante propuesta que ha sido presentada por los polacos de Freedo, y a la que han bautizado como 636 HLT. La gran mayoría de carroceros denomina a sus modelos haciendo referencia a la longitud, y esta nueva 636 HLT no es menos.
La Freedo 636 HLT está basada en la Ducato L4H2, contando con una longitud de nada menos que 6.363 milímetros, con una altura de entre 2.524 milímetros y 2.534 milímetros y una distancia entre ejes que asciende a 4.035 milímetros. Suficiente espacio que se ha sido aprovechado al máximo para disponer de todo lo necesario para recorrer el mundo.
Los asientos delanteros no son giratorios como en otros modelos, ya que cuenta con una pared separadora del resto del habitáculo. Esta es una de las grandes desventajas de este Ducato, pero tiene su explicación. Y es que, aunque eso te obligue a salir al exterior para acceder al habitáculo, cada vez son más los clientes que buscan una mayor discreción, que no se note desde el exterior que se trata de una autocaravana, por lo que ni siquiera dispone de ventanillas traseras laterales, contando con una toma de ventilación para eliminar la humedad del baño en el techo.
A favor tiene que el mamparo de separación con el interior se ha aprovechado para instalar un sofá en forma de «L», de 1.760 milímetros de largo por 600 milímetros de ancho, que se puede convertir en una tercera cama; además, cuenta con una mesa ajustable. El equipamiento es total, con una cocina completa con encimera plegable, cajones, una placa de dos fuegos de gas, fregadero y frigorífico de 70 litros en el centro del habitáculo.
Al otro lado, se encuentra la zona de descanso, junto con un armario y un baño con ducha, que también cuenta con un lavabo plegable e inodoro. Las paredes de este área están revestidas de espejos, y la cama es lo suficientemente amplia para dos, con 1,92 metros de largo y al 1,40 metros de ancho. Esta se encuentra en una posición más elevada, ya que por el hueco que se encuentra debajo sirve de espacio de almacenamiento para bicicletas u otros objetos.
Con un peso en vacío de 2.997 kilogramos, esta Ducato Camper está equipado con un motor diésel conocido, el Multijet de 2.0 litros con una potencia máxima de 140 CV, estando disponible tanto con cambio manual de seis velocidades como con una automática de ocho velocidades acoplada al mismo motor pero con 180 CV. De esta elección depende el precio que arranca desde 73.306,80 euros en República Checa.
Por supuesto, cuenta con un arsenal de equipamiento incluyendo, entre otros elementos, lámparas de lectura, un depósito de 100 litros para agua limpia y otro de 75 litros para aguas grises, mientras que en opción se dispone de un sistema multimedia más avanzado, cámara de visión trasera, paneles solares con baterías de litio o un inodoro que sella los residuos en una bolsa después de su uso, lo que reduce el consumo de agua y prolonga el intervalo de vaciado.
