Alex Würz, expiloto de F1: «Alonso es una figura sensacional, se reinventa una y otra vez»
El que fuera piloto de Williams, McLaren, Benetton en la Fórmula 1 alaba la figura de Fernando Alonso, al que considera un caso verdaderamente especial en la era moderna. Alex Würz afirma que no hay rastro de desgaste por la edad y destaca especialmente su capacidad para adaptarse a los cambios.
Alexander Würz se retiró hace ya casi una década, pero continúa muy ligado al automovilismo y a la Fórmula 1 como uno de los miembros más relevantes de la Asociación de Pilotos de Gran Premio (GPDA por sus siglas en inglés).
El expiloto austriaco inició su trayectoria profesional en monoplazas antes de dar el salto a la Fórmula 1 en 1997 con Benetton, escudería con la que logró su primer podio en su temporada de debut. A lo largo de su carrera en la F1, fue también probador y piloto titular en McLaren y Williams, sumando un total de tres podios antes de retirarse de la categoría en 2007.
Paralelamente, Wurz forjó un destacado legado en las carreras de resistencia. En 1996 se convirtió en el ganador más joven de la historia de las 24 Horas de Le Mans a los 22 años con Porsche, victoria que volvió a repetir en 2009 con Peugeot.
Tras varios años como piloto oficial de Toyota en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), cosechando múltiples victorias en la categoría LMP1, anunció su retirada definitiva de la competición a finales de 2015, aunque permaneció como miembro del staff del equipo.
Allí, Würz coincidió con Fernando Alonso durante el periplo de dos años del asturiano en la Resistencia con la marca japonesa. Y, teniendo en cuenta que fue rival directo suyo en la Fórmula 1, queda claro que le conoce bastante bien.
Un piloto en constante evolución
Alex Würz no ha escatimado en elogios hacia Fernando Alonso tras confirmarse que el piloto de Aston Martin lo seguirá siendo al menos una temporada más. Esto quiere decir que seguirá en activo en la categoría reina con 46 años.
Al austriaco esto le maravilla por varias razones, y le lleva a decir que Alonso es para él «una figura sensacional, uno de los mejores pilotos de carreras que he visto y conocido a lo largo de todas las décadas que llevo aquí».
Würz destaca especialmente que Alonso haya sido capaz de ser competitivo con todo tipo de monoplazas, neumáticos y reglamentos, así como en una disciplina tan diferente como los raids.
«Se reinventa una y otra vez. No importa la hora del día, bajo qué condiciones, si llueve o no llueve, el fabricante de neumáticos o el coche; desde el Dakar hasta el WEC pasando por la Fórmula 1, siempre consigue exprimir hasta lo último de sí mismo», describe.
Una motivación inquebrantable
Lo cierto es que son muchos los pilotos profesionales que continúan en activo hasta pasados los 50 años, pero ninguno de ellos en un entorno de máxima exigencia como es la Fórmula 1. Algo que a Würz le fascina, considerando que el hecho de que «pueda motivarse para ello a su edad es algo sensacional».
«Nada indica un desgaste por la edad», agrega el austriaco. «La piel y las arrugas tal vez ya no sean tan bonitas como a los 20 años, pero eso forma parte de ello. Al cronómetro le da igual».
«No ve lo viejo, lo joven, lo inexperto o lo experimentado que es alguien. Solo ve el resultado. Lo que sigue haciendo hoy en día es impresionante. Es un piloto puntero que puede seguir corriendo mientras mentalmente siga queriendo hacerlo», reitera Alex Würz.
El propio Alex Würz tuvo que tomar la decisión de abandonar la Fórmula 1 y, posteriormente, su trayectoria como piloto profesional, por lo que sabe bien qué se siente y lo complicado que resulta mantenerse motivado durante tantos años.
En su caso, aguantó hasta los 44 años, y reconoce que «en los tiempos por vuelta no faltaba mucho, en mi cabeza... por eso lo dejé antes de tiempo. Parecido a Nico Rosberg o Gil de Ferran».
«Cuando en la cabeza ya no tienes ese hambre por buscar la última centésima de segundo, cuando eso ya no está, tienes que ser honesto contigo mismo. De lo contrario, el jefe de tu equipo puede leerte la fecha de caducidad en la cara y te dice: “Adiós, gracias, ahí está la puerta”. Y yo no quería eso», concluye Alex Würz.
Fuente: Motorsport-total.com