Alonso, contra el muro en la clasificación Sprint: "Lo siento, compañero"

Si Aston Martin parece estar dando al fin pasos al frente con su AMR26 esta temporada, es gracias a Fernando Alonso. El asturiano ha tenido destellos de velocidad durante la jornada del viernes, finalizando 10º con su Aston Martin por delante de varios equipos de media tabla - no obstante, todo ha cambiado de manera súbita al comienzo de la clasificación Sprint.

Durante la SQ1, las expectativas eran elevadas: no para entrar en SQ3 dado que cuatro equipos fuertes implican ocho plazas casi reservadas a McLaren, Mercedes, Ferrari y Red Bull Racing. No obstante, la batalla entre Alpine, Williams, Racing Bulls, Haas y Audi no parece tan clara y, desde luego, Aston Martin parece claramente más competitivo que Cadillac.

Fernando Alonso, eliminado en SQ2 de Canadá tras un accidente

A esto se le suman dos bajas, la de Liam Lawson con problemas hidráulicos y la de Alex Albon por daños en su Williams FW48 tras chocar contra una marmota, de modo que sólo caían cuatro en SQ1. Los Cadillac eran los principales candidatos, así como un Lance Stroll que ni en su carrera de casa parece encontrar ese punto de velocidad que necesita. Todo marchaba viento en popa…

…hasta que, a falta de dos minutos para el final, Alonso se fue largo en la curva 3. Una bloqueada de frenada, casi toca el muro, volvió a bloquear y el accidente ya era inevitable. Accidente y bandera roja, la única que hubo en toda la sesión. Esos minutos, irónicamente, podrían haber servido a Williams y Racing Bulls para trabajar en sus respectivos coches dañados y haberlos sacado para un solo intento de pasar el corte a SQ1.

Hasta entonces, de lo mejor que hemos visto del AMR26

Alonso volvió de inmediato a los boxes de Aston Martin, sabedor de que era el final de su sesión. Sí, había marcado un tiempo suficiente como para pasar a SQ2 - dejando fuera a ambos Cadillac, Stroll y Pierre Gasly en una sesión decepcionante para el francés de Alpine - pero los daños en su Aston Martin no podían repararse a tiempo. 16º posición cuando había potencial para estar luchando por más.

Sainz consigue llegar hasta SQ3 en su Williams

«Sí, lo siento. Bloqueada de frenada, compañero», eran las palabras de Alonso nada más detenerse su Aston Martin AMR26 contra el muro. Desde estas posiciones de salida, ahora el equipo que lidera Adrian Newey se centra más en clasificación y carrera, dadas las escasas posibilidades de rescatar algún punto en la carrera Sprint.

Williams, en cambio, se ha visto reverdecido por la actuación de Carlos Sainz, llevando el FW48 con el dorsal #55 hasta la SQ3 junto con los ocho grandes y el otro Racing Bulls de Arvid Lindblad. El madrileño se quedaría con la décima posición, lejos del ritmo de los favoritos para pelear por las posiciones de delante e incluso del ritmo de Lindblad, este no muy lejos de Max Verstappen e Isack Hadjar.