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    Brawn convencido de que los fabricantes volverán

    Brawn convencido de que los fabricantes volverán
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    Valeria Söll
    Valeria Söll

    La época dorada de los fabricantes de momento ha pasado de moda, no obstante, el jefe de equipo de Brawn, Ross Brawn, cree firmemente que los grandes fabricantes volverán.

    El primero fue Honda, el último, por el momento, Toyota. En los últimos 12 meses, ya son 3 los fabricantes que se retiran de la Fórmula 1. En verano le tocó el turno a BMW; pero es que el futuro de Renault aún no está claro tampoco. A pesar de los deseos de los involucrados de estar presentes en la parrilla de 2010, y de su consiguiente convencimiento, lo cierto es que no hay nada atado. Y si no, que se lo pregunten a Yamashina (Toyota), quien no pudo disimular en la rueda de prensa las lágrimas por la tristeza de tener que abandonar la categoría. Pero para Ross Brawn, esto forma parte de la Fórmula 1. Es algo natural que sucede ya desde hace décadas, unos van, otros vienen. Y él está convencido de que los fabricantes volverán.

    Pero de momento, estos tres abandonos suponen un hueco para nuevos equipos privados. Y ya sabemos que este año hay cuatro nuevos, más Sauber-Qadbak, si les incluimos a ellos también.

    "Desde hace 30 años que estoy en la Fórmula 1 y he vivido cómo una competición de equipos privados se convertía en una de fabricantes y después ha vuelto a los equipos privados. Todo esto se mueve por ciclos, los cuales dependen del clima ", explicaba Brawn. "Los fabricantes ven el valor que tiene la Fórmula 1 para ellos - los sentimentalismos no juegan ningún papel para ellos. Pero si es rentable para ellos, entonces participan, y si es demasiado para ellos, entonces no lo hacen . Por suerte, ahora el interés por los equipos privados es muy grande. Esto sostendrá durante unos años la Fórmula 1", cree convencido el inglés.

    Al mismo tiempo, la Fórmula 1 puede volver a construirse bajo sus equipos tradicionales. "Siempre ha habido un grupo central" dice Brawn y añade: "Ferrari siempre ha estado, y Mercedes también llevan involucrados desde hace mucho, y siempre ha habido épocas complicadas. Creo que hay algunos fabricantes que solo piensan en el día a día. Lamentablemente son estos fabricantes precisamente los que nos abandonan ahora". "Obviamente han decidido que es la forma de responder a las dificultades que estaban teniendo, pero tienen mucha historia en la Fórmula 1, sobre todo Honda y Bridgestone, así que habrá que esperar. Tardará algunos años, pero Honda ya había estado envuelta en el marco de la Fórmula 1 por segunda o tercera vez.

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