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    Campos estará en Barhein casi con total seguridad

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    El gran inversor que esperaba Campos por fin ha llegado. Tony Teixeira se asociará con el español, inyectando la dosis financiera necesaria y a la vez cumpliendo su sueño de entrar en el Gran Circo.

    Buenas noticias para Adrián Campos. Si bien hace unas semanas el futuro del equipo español empezaba a tambalearse debido a su preocupante situación financiera, ahora parece ser que sí que ha llegado a un acuerdo de asociación con el empresario portugués Tony Teixeira, para garantizar el futuro del equipo.

    Campos necesitaba 40 millones y solo disponía de la mitad. Pero con este contrato que está a punto de firmarse -entre hoy y mañana-, aportará los 20 millones que faltan.

    Y es que, como comentábamos ya hace algunos días, el empresario afincado en Sudáfrica y que hizo su fortuna con los negocios mineros, petrolíferos y la comercialización de diamantes, ya ha intentado en varias ocasiones entrar en la Fórmula 1. Spyker, Toro Rosso e incluso hubo serias conversaciones con la ya ex Honda hace un año.

    Esta asociación, que además supondría la salida de José Ramón Carabante del equipo, ya que Teixeira compraría sus acciones, daría lugar a un cambio de nombre del mismo, con lo que o bien podría denominarse Campos Racing o Campos A1 (A1 por el antiguo A1 GP Team del portugués). Otro dato de interés es el hecho de que la salida de Carabante haría perder peso al equipo en la Región de Murcia, y acercaría a Adrián Campos a su idea original de convertir el equipo de Fórmula 1 en un equipo valenciano.

    El papel que desempeñaría Teixeira sería puramente económico, y Adrián seguiría teniendo las riendas sobre el equipo. La reciente incorporación de su fichaje estrella Toni Cuquerella (ex ingeniero de pista de Robert Kubica) cubriría perfectamente el apartado técnico, junto con Xavi Pujolar, quien ha venido de Williams.

    Con lo que a falta de mes y medio para el comienzo del mundial, el sello del contrato con Teixera durante los próximos días, garantizará la viabilidad del proyecto de Campos, el cual de momento va bien encaminado lo que respecta a los tiempos de ejecución; con el chasis de Dallara y el motor Cosworth, solo faltará la fase de ensamblaje, que se realizará en Alzira. De hecho el equipo ya pasó todos los crashtests de homologación de la FIA.

    Después de que se materialice la asociación entre Campos Meta y Tony Teixeira, solo faltará confirmar al piloto que acompañará en pista a Bruno Senna.

    Campos estará en Barhein casi con total seguridad