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GP CoreaMclaren estrena octavo motor este fin de semana

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El reglamento permite utilizar solamente ocho motores por temporada por cada piloto. Mclaren este fin de semana estrena el octavo y último motor permitido. En el caso de que. tuviera alguno de sus pilotos que estrenar un noveno motor, a lo largo de las cinco carreras restantes, la penalización sería de 10 posiciones en parrilla, algo que podría complicar las cosas a los de Woking.

Quien sale delante suele salir bien parado de la primera curva y puede hacer su carrera sin los típicos contratiempos de las salidas en medio del pelotón. Pero este escenario podría producirse en las próximas carreras en el equipo Mclaren. Y es que, junto a Marussia, es el único equipo que estrena para ambos pilotos el octavo motor de la temporada, y por lo tanto, el último motor permitido por reglamento sin acarrear sanción.

Aún quedan cinco carreras por disputarse: Corea, India, Abu Dhabi, Austin e Interlagos, pero en Mclaren están tranquilos al respecto, y Paddy Lowe, directo técnico del equipo no está preocupado en absoluto: "No supone para nosotros ningún quebradero de cabeza. Estamos trabajando exactamente según lo habíamos planeado, y según distribuimos los motores al principio de la temporada".

"Nosotros, como probablemente todos los demás equipos, utilizamos los motores repartidos óptimamente según el circuito del que se trate. En algunos circuitos es necesario un mejor rendimiento que en otros. Por eso hemos estrenado nuestros ocho motores donde nosotros hemos considerado necesario. Otros equipos habrán encontrado otras soluciones. Pero para nosotros va todo según lo previsto".

Sin embargo, si Mclaren tuviera que estrenar un noveno motor, entonces, Button o Hamilton, según fuera el caso, se vería penalizado con diez posiciones en parrilla, algo que sí podría complicar las cosas en la lucha por los dos mundiales.

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