GP Países BajosHonda agota el desarrollo permitido por la FIA y en Zandvoort ve a Aston Martin peleando por los puntos
Honda decidió emplear todos sus esfuerzos en una única actualización de su unidad de potencia, aprovechando los recursos que el sistema ADUO le permitía tras la primera valoración realizada por la FIA. Con ella, los japoneses creen que Aston Martin podría pelear por los puntos en Zandvoort.
Cuando la FIA sacó conclusiones sobre el rendimiento de los motores tras el Gran Premio de Mónaco, Honda supo que podría acometer dos actualizaciones y que podría gastar más dinero y completar más sesiones de prueba en el banco de potencia para desarrollar su propulsor de esta temporada.
Sin embargo, en Japón han decidido emplear todos esos recursos adicionales en una única actualización, la llamada ‘Spec 2’, que debutará este fin de semana en el circuito de Zandvoort, donde se disputa el Gran Premio de Países Bajos.
Un nuevo motor con más potencia y cambios en la batería
La especificación original de la unidad de potencia le ha reportado a Aston Martin y a Honda dos problemas principales: uno, la escasa potencia del motor de combustión; dos, la escasa fiabilidad de la batería.
Ambos han sido precisamente los principales objetivos de Honda de cara a la segunda especificación de Zandvoort, tal y como confirma el ingeniero jefe del proyecto de la marca nipona para la Fórmula 1.
«Para la primera carrera de la segunda mitad de la temporada tras el parón veraniego, Honda presentará una unidad de potencia actualizada con el objetivo de mejorar el rendimiento. Esto es el resultado de un intenso período de trabajo en HRC Sakura junto con HRC UK y el equipo Aston Martin», introduce Shintaro Orihara antes de entrar en más detalles.
«La versión actualizada del RA626H ofrece mayor potencia gracias a las mejoras en el motor de combustión interna, junto con pequeñas actualizaciones en la batería y otros componentes. Honda ha aprovechado al máximo el presupuesto de desarrollo y el tiempo de pruebas en banco disponibles a través de ADUO para mejorar el rendimiento», agrega el japonés.
La pelea por los puntos, el objetivo en Zandvoort
En el Gran Premio de Hungría, Aston Martin se acercó a los equipos punteros del grupo de mitad de parrilla, pero en Zandvoort, Honda espera llegar más allá y conseguir entrar en la pelea por los puntos gracias al nuevo motor.
«Se espera que la combinación del más competitivo AMR26 con la unidad de potencia Honda Spec 2 genere un efecto sinérgico, proporcionando al equipo el rendimiento necesario para unirse a la lucha en la zona media de la parrilla y competir por los puntos», asegura Orihara, a pesar de que el circuito neerlandés es un trazado con mayor dependencia de la potencia del motor que el de Hungría.
Asimismo, el ingeniero de Honda hace notar que «Zandvoort es un fin de semana con formato Sprint, lo que significa que solo tendremos una sesión de entrenamientos libres. Esto supondrá un reto adicional para completar la evaluación de nuestro nuevo paquete en tan poco tiempo, pero es una prueba que esperamos con ilusión».
No cabe duda de que pensar en los puntos en Zandvoort es un objetivo muy ambicioso para Aston Martin dadas las circunstancias, máxime teniendo en cuenta que se habla de un incremento de potencia no superior a los 30 CV con el nuevo motor. Veremos qué veredicto emite el crono.