Steiner, exjefe de F1: el 'efecto Alonso' fue lo que salvó a Aston Martin en Zandvoort, no el AMR26B
El exdirector del equipo Haas considera que el buen resultado de Fernando Alonso en el Gran Premio de Países Bajos se debió más a la calidad del piloto que a la del Aston Martin AMR26B, que en las dos jornadas anteriores había decepcionado.
La remontada de Fernando Alonso desde el 18.º puesto de parrilla hasta la novena posición al cruzar la línea de meta en el pasado Gran Premio de Países Bajos ha llenado de optimismo a Aston Martin. No en vano, el ritmo mostrado por el piloto español en el circuito de Zandvoort fue espectacular y comparable al de los mejores equipos de mitad de parrilla.
Sin embargo, Günther Steiner considera que la remontada y el ritmo fueron más una cuestión de calidad de Fernando Alonso que del rendimiento del monoplaza en sí: un Aston Martin AMR26B que decepcionó en las dos jornadas precedentes a la carrera del domingo.
Fernando Alonso salvó a su equipo de un mal fin de semana
El que fuera director de Jaguar a principios de siglo y de Haas entre 2016 y 2023 no tiene nada claro que Aston Martin haya progresado tanto como se está asumiendo, a pesar de que tras el Gran Premio de Hungría el propio Günther Steiner admitió estar gratamente sorprendido.
Steiner argumenta que, tras las jornadas de viernes y sábado, el Aston Martin decepcionó al quedar eliminado en la Q1 en ambas clasificaciones y quedar lejos del top 10 en la carrera Sprint. «Después de lo que vi el viernes y en la clasificación y en la carrera al sprint, pensé: “Vaya, creo que reaccionamos de forma exagerada a su resurgimiento”.
Y luego, en la clasificación del sábado para la carrera, pensé: “Vaya, esto no va por buen camino”», agrega Günther Steiner en el podcast The Red Flags, del cual es colaborador habitual.
«Fue una carrera especial de Fernando, que hizo una sola parada. Eso los salvó», añade Steiner. «Pudo mantener un buen ritmo, y lo que les ayuda ahora mismo es que hay tres equipos en la parte baja de la parrilla, muy lejos del resto».
¿Fue Alonso o fue el Aston Martin?
La comparación entre Lance Stroll y Fernando Alonso quedó invalidada tras sufrir el canadiense daños en su coche que terminaron llevándole al abandono. Pero lo cierto es que la actuación del asturiano en la carrera del domingo no fue una sorpresa.
En primer lugar, el AMR26B ya demostró contar con una degradación muy baja de los neumáticos en Budapest, algo que refrendó en Zandvoort al permitir a Fernando Alonso alargar su relevo inicial con neumáticos blandos hasta las 36 vueltas.
Además, el ritmo de Stroll y Alonso en la carrera Sprint fue bastante bueno cuando ambos tuvieron aire limpio y solo el obstáculo que supuso Alexander Albon les hizo perder contacto con el grupo que rodaba por delante.
Una cosa está clara: Fernando Alonso siempre es diferencial y determinante para un buen resultado. Pero hay otra cosa que se intuye: el Aston Martin AMR26B es un coche merecedor de un resultado como el del domingo en Zandvoort.
