«¿No confías en mí? Te voy a demostrar que puedes hacerlo»: la lección de Alonso a un periodista con un Ferrari en Maranello
El periodista Jake Humphrey ha recordado una anécdota con Fernando Alonso durante la etapa del asturiano en Ferrari: una vuelta a Fiorano en un descapotable de calle que terminó con el asturiano cerrando los ojos al volante para demostrarle hasta qué punto dominaba el coche y el trazado.
Fernando Alonso ha construido buena parte de su leyenda en la Fórmula 1 sobre un atributo difícil de medir con datos: el control absoluto del coche en cualquier circunstancia. Compañeros, rivales e ingenieros repiten desde hace años la misma idea, que el asturiano exprime el límite del monoplaza con una precisión que pocos pilotos igualan.
Lo llamativo es cuando esa fama trasciende el box y aparece en un contexto tan doméstico como un paseo en coche de calle. Eso es justo lo que le ocurrió al periodista británico Jake Humphrey durante la etapa de Alonso en Ferrari, en el verano de 2011, cuando viajó hasta Maranello para grabar una pieza con el piloto.
Tras la sesión de fotos, tocaba subirse a un Ferrari descapotable y dar vueltas a Fiorano, el circuito privado de la marca, con Alonso al volante. Ahí arrancó la anécdota que Humphrey ha contado en el podcast High Performance Racing que ahora presenta, y que resume mejor que cualquier otra cosa lo que significa estar sentado al lado de un piloto de máximo nivel.
Vuelta de Fernando Alonso a Fiorano con un Ferrari LaFerrari
Agarrado al asiento por el descapotable, no por miedo
Humphrey explica que, mientras Alonso completaba vueltas a Fiorano, él se sujetaba con fuerza al asiento del coche. El motivo, según cuenta, no era la desconfianza hacia el piloto, sino la propia naturaleza del vehículo: «Obviamente, te mueven mucho de un lado a otro. Estábamos dando vueltas al circuito y yo me agarraba al asiento. No porque no confiara en él, sino porque era descapotable y no había otro lugar donde hacerlo».
Alonso, sin embargo, interpretó el gesto como una señal de desconfianza y se lo hizo notar de inmediato. Humphrey insistió en que confiaba plenamente en él y que agarrarse al asiento era solo un acto reflejo ante la falta de agarraderas de un coche abierto. La respuesta del piloto no se quedó en las palabras.
«Él me dijo: “Oh, no confías en mí”. Le respondí: “Sí confío en ti, simplemente me agarro al asiento. Y él me dice: «Te voy a demostrar por qué puedes confiar en mí», cuenta Humphrey sobre un Fernando Alonso que, a continuación, «cerró los ojos e hizo las siguientes dos o tres curvas girando el volante».
Al abrirlos, la pregunta llegó de inmediato: «¿Todavía tienes miedo?». Humphrey reconoce que, hasta ese momento, no había sentido miedo real; la maniobra del piloto cambió eso de golpe. «Yo pensaba: “¡Nunca tuve miedo!”. No tenía miedo, pero ahora sí».
Enseñar sin palabras
Más allá de la anécdota puntual, el gesto de Alonso encaja con la imagen que ha proyectado durante toda su carrera: la de un piloto que confía en su destreza hasta el punto de demostrarlo de forma explícita, sin red y sin necesidad de convencer con explicaciones.
Cerrar los ojos al volante en un circuito, aunque sea a baja velocidad y en un coche de calle, exige un conocimiento del trazado y del propio vehículo que solo da la repetición de miles de vueltas, algo que Fiorano conoce bien tras décadas siendo el laboratorio privado de Ferrari.
La anécdota, contada ahora por Humphrey, sirve como recordatorio de un rasgo que las estadísticas de la Fórmula 1 rara vez capturan: la seguridad al volante de Alonso no se limita a la pista de carreras, sino que se extiende, con la misma intensidad, a un simple ‘paseo’ en Fiorano.
Fuente: Podcast High Performance Racing