Las voces que señalan el ADUO: "Es necesario replantear la normativa"
Desde la confirmación de la primera publicación del ADUO, que señaló al motor Ford de Red Bull como el mejor posicionado, las críticas al sistema no han cesado. Mientras que Mercedes no ha dejado de defender la decisión tomada, Audi no ha dudado en mostrar su descontento.
La polémica sobre el ADUO no se apaga. La normativa que debería igualar el rendimiento entre motoristas ha sido duramente señalada desde que la primera aplicación señaló a Red Bull y su motor Ford como los mejor posicionados en su tabla, echo que provocó que Mercedes entrase en la lista de beneficiados.
Los alemanes han defendido desde ese entonces la decisión de la FIA, mientras que el resto de equipos no han dudado en criticarla. La última escudería en sumarse a estas quejas ha sido Audi.
Audi aviva el debate: "La meta era ayudar a quienes se estaban quedando atrás"
La primera temporada de Audi en la Fórmula 1 está siendo marcada por su motor. Mientras que el chasis y la aerodinámica diseñada por los alemanes parece haber impresionado a más de uno, su unidad de potencia les ha lastrado en la penúltima posición del campeonato.
Quizá es por eso que Mattia Binotto, director de Audi F1, no ha dudado en sumarse a las críticas al beneficio obtenido por Mercedes a través del ADUO. «No pongo en duda el trabajo realizado por la FIA, pero creo que es importante recordar el objetivo original del ADUO», ha declarado el italiano.
Binotto ha insinuado que Mercedes podría no haber desvelado todo el potencial de su motor para obtener los beneficios del sistema propuesto por la FIA, lo que ha sido el punto principal de su crítica.
Estas acusaciones se suman a las ya interpuestas por Red Bull anteriormente, quienes habían sido considerados por la FIA como los mejor motorizados gracias a su unidad de potencia Ford.
Previo al recurso presentado contra la decisión por la FIA, que estos desestimaron, Laurent Mekies, director de Red Bull Racing cuestionó cuáles habían sido los motivos que les pusieron en frente de Mercedes.
«Sin duda, nos gustaría tener una discusión más profunda sobre el hecho de que no vemos ni un solo dato que sugiera que tenemos una ventaja sobre nuestros amigos de Mercedes», declaró el francés.
Wolff lo tiene claro: "no hay favoritismos"
Si bien Toto Wolff, director de Mercedes en Fórmula 1, no se ha pronunciado sobre las palabras de Binotto, ya se defendió anteriormente de las críticas públicas recibidas. El austriaco lo tiene claro: «No hay favoritismos».
Wolff ha defendido la decisión de la FIA justificando que los datos que se extrajeron fueron únicamente del motor de combustión interna, los cuales perjudican a Mercedes. «Es un motor de combustión interna y creo que es bastante fácil de analizar. Se puede ver cuánta potencia tiene y, sin duda, estar por detrás es un desafío para nosotros», finalizó Wolff.
Sea como sea y sin cambios previstos en las decisiones de la FIA y con Mercedes a la cabeza de la tabla, parece que las críticas al ADUO están lejos de cesar.