Mercedes GLC Coupé

Mercedes es una de las marcas líderes y de referencia en el competido segmento de los SUV Coupé de lujo. Un importante mercado en el que han puesto el punto de mira los fabricantes de automóviles premium. El todocamino cupé más pequeño comercializado por la compañía alemana es el Mercedes GLC Coupé. Un exitoso modelo cuya historia ha estado directamente ligada a la del Mercedes GLC, otro superventas de la marca.

La denominación comercial Coupé pone de manifiesto el enfoque que tiene este modelo en la gama Mercedes. Se trata de la alternativa deportiva, dinámica, deportiva y juvenil al propio GLC. Un modelo que, con la entrada en escena de su segunda generación en el año 2023, vivió un particular punto de inflexión. Está listo para afrontar los nuevos tiempos que corren en Europa. Unos tiempos marcados por la movilidad sostenible, la conectividad y la automatización.

El GLC Coupé desempeña el papel de «hermano pequeño» del Mercedes GLE Coupé. Está ligado a nivel técnico con el GLC. El fabricante alemán ha realizado de manera paralela el desarrollo de ambos modelos. Unos SUV que comparten plataforma, motores y otros muchos componentes. Está basado en el nuevo lenguaje de diseño de Mercedes.

Se trata de un vehículo de tamaño mediano. Mide 4,76 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el competido segmento D-SUV. En su espacioso interior hay un total de cinco plazas. La distancia entre ejes se sitúa en los 2,89 metros. Por lo tanto, y a pesar de la forma que adopta la carrocería, los ocupantes de las plazas posteriores disfrutarán de un elevado nivel de confort. Mercedes ha puesto especial énfasis en la calidad de los acabados y de los ajustes.

El maletero cubica un volumen de carga de 390 litros. Una capacidad mínima asociada al modelo con tecnología PHEV del que hablaremos más adelante. El volumen de carga se puede incrementar hasta un máximo de 1.490 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Como bien hemos señalado, el nuevo SUV Coupé de Mercedes lidia en una categoría donde la competencia es voraz. A diario debe de enfrentarse con duros adversarios. Entre los principales rivales del nuevo Mercedes GLC Coupé se encuentran modelos como el Audi Q5 Sportback y el BMW X4. Si también tenemos en cuenta el creciente mercado de automóviles eléctricos, modelos como el Audi Q4 Sportback e-tron, el Ford Mustang Mach-E y el Aiways U6 también se posicionan como rivales.

La gama de motores del nuevo GLC Coupé está compuesta por una amplia y variada selección de motorizaciones diésel y gasolina. Todas las motorizaciones disponibles están electrificadas, presentan una caja de cambios automática 9G-TRONIC de nueve velocidades y un sistema de tracción integral 4MATIC. El rango de potencia abarca desde los 204 CV de la mecánica de acceso, hasta los 335 CV de la alternativa más prestacional.

Mercedes ha decidido electrificar todos los motores del nuevo GLC Coupé con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. También hay disponible dos versiones con tecnología híbrida enchufable (PHEV), una diésel 313 CV y otra de gasolina que alcanza los 335 CV respectivamente. Ambas versiones PHEV equipan una batería de iones de litio de 25,7 kWh. Un componente clave ya que les permite circular en modo 100% eléctrico más de 100 kilómetros según el ciclo WLTP.

Las versiones MHEV del nuevo GLC lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone. Las versiones PHEV van un paso más allá al tener la etiqueta 0 Emisiones.

El nuevo Mercedes GLC Coupé es fabricado en Alemania. Más concretamente, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en dos instalaciones. Los modelos GLC, variante Coupé incluida, se fabrican en Bremen y en Sindelfingen.