Alfa Romeo renueva Junior, Tonale, Giulia y Stelvio: cambian por dentro, pero conservan su carácter
Alfa Romeo ha anunciado interesantes novedades en todos los modelos de su gama. Tanto Junior como Tonale, Giulia y Stelvio sacan su lado más especial ofreciendo a los clientes de la marca italiana más tecnología y mayores posibilidades de personalización.
La gama Alfa Romeo en España se actualiza. La marca italiana ha anunciado cambios que implican a sus cuatro modelos: los SUV Junior, Tonale y Stelvio, y la incombustible berlina Giulia reciben una renovación para todas sus terminaciones.
En esencia, los cuatro coches del Biscione incorporan más opciones de personalización y más tecnologías, en la búsqueda de ofrecer vehículos que, en palabras de la propia Alfa, «se acerquen cada vez más a su forma de ser, conducir y experimentar movilidad» de cada conductor.
Alfa Romeo Junior, uno de los B-SUV más completos
El SUV más pequeño de la gama Alfa es, junto al Tonale, el que recibe más cambios en esta actualización que ha llevado a cabo la marca italiana. Un modelo que se ofrece con dos tecnologías propulsoras diferentes: eléctrica pura e híbrida.
Comenzando por el interior, donde hay importantes novedades en la gama Alfa Junior: nuevos asientos con materiales más refinados, nuevos acabados para el salpicadero y el túnel central, nuevos paneles de puertas más sofisticados que afectan a toda la gama y una nueva gama de opciones y llantas (de 17 a 20 pulgadas)
De forma más individual, cada uno de los acabados de la gama Alfa Romeo Junior recibe un estilo diferente para el habitáculo y nuevos detalles de equipamiento. Por ejemplo, los acabados base Junior y Sprint recibe el nuevo interior “Icona” con el color negro como protagonista. El segundo de ellos, además, añade el navegador, el control de crucero adaptativo, sensores de aparcamiento, cámara trasera y base de carga inalámbrica como elementos más destacados.
Para las terminaciones Ti y Veloce se ha destinado el nuevo interior “Carbon”, con detalles en color rojo junto a un nuevo material llamado “Microcloud” para el salpicadero. El primero de ellos incorpora también un kit de carrocería negro brillante, luz ambiental multicolor, asientos delanteros calefactados...
Por su parte, el Veloce, la opción más deportiva y potente (280 CV en Elettrica), trae llantas de 20 pulgadas, pintura bicolor con techo en negro, kit de carrocería específico, pinzas de freno rojas, suspensión rebajada, frenos deportivos Alcon, diferencial autoblocante Torsen y barras estabilizadoras con calibración específica.
Y por último, la opción más premium, la Edizione Luna Rossa, con asientos exclusivos y tela gris premium, gráficos y detalles exclusivos, junto a las decoraciones del exterior, las llantas “Gloss Black Diamond Cut”....
Alfa Romeo Tonale, cargado de personalización
El Alfa Romeo Tonale también incorpora a su actualizada gama muchas más opciones de personalización y más equipamiento de serie. El cliente tiene a su disposición hasta 10 colores diferentes, siete diseños diferentes de llantas (de 17 a 20 pulgadas), cinco estilos para el interior y, como hasta ahora, cinco terminaciones distintas. Todo ello con opciones híbridas de gasolina, diésel y PHEV de 270 CV.
La versión más básica incorpora la instrumentación digital y la pantalla central de 10,25 pulgadas; la versión Sprint cuenta con un kit de carrocería “Gloss Black”, llantas de 18 pulgadas o la iluminación ambiental multicolor en el interior; la llamada terminación Ti ya cuenta con asientos delanteros eléctricos y ventilados, así como volante calefactado.
De nuevo el lado más deportivo está con el Alfa Tonale Veloce, con llantas de 19 pulgadas, pinzas Brembo en color rojo, faros Full LED Matrix, suspensión electrónica y asientos Alcantara en negro con detalles en rojo. Y por último, la Edizione Luna Rossa sube hasta las 20 pulgadas en las llantas, con un kit de carrocería específico, librea también dedicada en los laterales, logotipos rojos, asientos 3D Knit…
Alfa Romeo Giulia y Stelvio, siguen incombustibles
Los dos modelos más longevos de la gama actual Alfa Romeo siguen mejorando con el paso del tiempo y un claro enfoque: el piloto y la dinámica de conducción, con opciones turbodiésel y gasolina, de 520 CV en el caso de las versiones Quadrifoglio, intactas.
Ambos coches italianos incorporan de serie en toda la gama la instrumentación digital de 12,3 pulgadas, la pantalla central de 8,8 pulgadas con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, la cámara de visión trasera, el control de crucero adaptativo, el cargador inalámbrico y un nuevo software con nueva cámara para la monitorización del conductor en el pilar A.
El acabado Veloce suma ya pinzas Brembo rojas, asientos deportivos de cuero, levas de aluminio y llantas de 19 pulgadas para Giulia y de 20 pulgadas para Stelvio. Aquí sigue habiendo el acabado especial Edizione Luna Rossa, con múltiples detalles en fibra de carbono y logotipos especiales, así como con un sistema de audio Harman Kardon Hi-Fi y suspensión controlada electrónicamente.
Todos ellos, así como los clientes de Quadrifoglio, recibirán un kit de bienvenida que incluye un vale para un curso de conducción deportiva en la Academia de Conducción Alfa Romeo. Los clientes del acabado deportivo se llevan además a casa detalles exclusivos como la suspensión activa, el diferencial mecánico autoblocante, llantas de 21 pulgadas, nuevos emblemas en blanco y negro en el capó y portón trasero.
