Alfa Romeo Giulia

Desde que en 2011 el Alfa Romeo 159 cesase su producción, la firma italiana se encontraba con un hueco por llenar en el segmento D, razón por la que en 2016 puso a la venta un sedán de cuatro puertas que sistuyese a este, el Alfa Romeo Giulia.

No existe un propulsor por debajo de los 2 litros, ya sea en su versión diesel o gasolina y van desde los 160 hasta los 280 CV de potencia. Destaca, como alternativa deportiva, su acabado Quadrifoglio que eleva la potencia del conjunto hasta los 510 CV de su motor V6 2.9T gasolina.

Pero, a pesar de su línea de diseño y capacidades, la lista de rivales en este segmento es amplia, protagonizada por los sedán BMW Serie 3, Audi A4 y Mercedes Clase E o Lexus IS y KIA Stinger si preferimos una alternativa asiática.