Aston Martin prepara un Vantage más salvaje con mejoras clave en aerodinámica y más de 700 CV

Es curioso, pero cada vez que Mercedes mueve alguna ficha con sus superdeportivos, ahí están los británicos de Aston Martin para contrarrestar la ofensiva germana. Es como si estuviesen obligados a hacerlo por eso de que estos usan el motor más grande de los de la estrella. Y es que si hace unos días se ha confirmado que un nuevo AMG GT Black Series está llegando, los de Gaydon también quieren un contrincante serio,

Estas fotos espía corroboran que Aston Martin está trabajando ya en un Vantage con unas especificaciones más radicales que el que Fran Valle puso a prueba en en el circuito de Monteblanco. Quizá se trate de un Vantage RS o de un AMR, el apellido que utilizará no lo sabemos, pero que la marca británica está escondiendo algo importante es indiscutible. Y es que lo primero que salta a la vista es el paquete aerodinámico con el que cuenta, y que no se encuentra disponible en el configurador.

Fotos espía Aston Martin Vantage RS / AMR 2028

El paragolpes delantero no es tan nuevo, pues esas tomas de aire de a ambos lados de la grandísima parrilla, también las tiene el nuevo Vantage S presentado el pasado verano. Sin embargo, sí es nuevo el llamativo spoiler en el labio delantero que está vinilado por completo, y con unos bordes más marcados justamente en los extremos.

Este ya es el primer indicio de que este Vantage necesita más peso aerodinámico sobre el eje delantero. Las llantas de aleación son de 21 pulgadas, tanto delante como detrás, con una banda de rodadura delantera de nada menos que 275 milímetros y una trasera de 325 milímetros, lo que da una idea del agarre que necesita. Pero es el spoiler trasero fijo, con sus mástiles y aletas laterales de carbono, el que verdaderamente llama la atención.

El segundo ingrediente que confirma que se trata de una bestia, cuya lama horizontal no sólo cuenta con una gran superficie, sino que se aprecia ligeramente combada por el centro.

Aston Martin ha concentrado todas las miradas en esta parte superior, pero hay un detalle que no encaja: ¿cuatro escapes? He aquí la clave de este Vantage más brutal, porque las dos parejas que se encuentran en ambos extremos, como en el modelo de producción normal, no son funcionales, sino que están de adorno. Los embellecedores esféricos no tienen carbonilla adherida y sí los nuevos que se encuentran justamente entre el difusor.

Los técnicos de Aston Martin han instalado un sistema de escape nuevo, por lo que las falsas serán sustituidas por una enorme rejilla o algún adorno para evacuar el calor generado en las entrañas. Otro elemento más en la dirección de una versión de alto rendimiento del Aston Martin Vantage; incluso, por qué no, con características propias de un modelo de carreras tipo GT4.

Aún no podemos decir mucho sobre este Vantage, ya que es la primera vez que lo vemos, pero de lo que sí estamos seguros es que bajo el capó delantero contará con el motor V8 de 4.0 litros biturbo. Este motor ya rinde unos impresionantes 680 CV en el Vantage S, que lleva al suelo a través de un cambio automático de 8 velocidades, por lo que cabe preguntarse si superará los 700 CV o es suficiente con una aerodinámica mejorada y menos equipamiento y, por tanto, menos peso...