BYD prepara el Denza Z de más de 1.000 CV y convierte el naming en show: el nombre lo eliges tú
El futuro modelo estrella de la marca, al que ya vimos meses atrás en Nürburgring, contará con tres variantes diferenciadas una vez llegue para retar a los superdeportivos europeos.
En Denza están preparando algo grande: la llegada de su primer hiperdeportivo, el Denza Z. Pero no se llamará exactamente Denza Z, sino que tendrá tres variantes y cada una contará con su propio sufijo. En lugar de decidirlo ellos, han optado por realizar una campaña pública de naming, para ver cuales son los más votados.
Del modelo en sí hemos hablado hace poco, un coche para el cual Denza ha querido contar en su promoción con nada menos que Daniel Craig, el actor más reciente de la saga de películas de James Bond. Este Denza Z se colocaría como nuevo modelo halo de la gama, incluso por encima del Z9GT que es su carta de presentación en numerosos mercados europeos, incluyendo España.
El Denza Z vendrá en tres sabores diferentes
Estas tres variantes serán hardtop, descapotable y una orientada a uso en circuitos. Las dos primeras son como su nombre indica, una más centrada hacia las sensaciones del conductor y la experiencia de pilotaje y otra, melena al viento, será para un ambiente no tan extremo, sino más conducción de deportivos clásicos.
Esta jugada es bastante similar a la que hemos visto por parte de fabricantes italianos como Ferrari (con sus variantes Spider, siendo el más reciente el Amalfi Spider) o Lamborghini, así como Bugatti (Chiron y Mistral). La tercera variante será una más exclusiva, pensada para su uso en circuito, similar al Ford Mustang GTD sin ir más lejos.
Muy similar al concept de 2025
Es de esperar que la marca aproveche el Salón de Pekín de 2026 que tendrá lugar el próximo mes de abril para mostrar la versión de producción de su Denza Z. A fin de cuentas, fue hace un año en Shanghái cuando mostró su versión concept, un diseño realizado por Wolfgang Egger - ex diseñador de Alfa Romeo y del Grupo Volkswagen, incluyendo modelos de Porsche, Audi, Skoda a modelos populares de SEAT como los Ibiza, Córdoba y Altea.
Hablando del diseño, el Denza Z no tendrá demasiadas diferencias con respecto al concept. Ya en Nürburgring, a través de fotos espía, se podía adivinar un diseño con la misma toma de aire lateral, mismo alerón trasero con cuello de cisne y planos laterales. A nivel de prestaciones se espera que Denza también desvele cifras, teniendo en cuenta que el Z9GT se renovó en China con 1.155 CV de potencia.
El nombre será decidido por el público de Denza
A través de la red social Weibo, Denza Auto ha iniciado una campaña pública para decidir esos tres nombres (o apellidos, más bien). Uno para cada uno, dando al público incluso un sistema de premios para motivar más a la participación de quienes sueñan con el Denza más puntero (es de esperar que también cuente con sistema motriz de tres motores eléctricos). Hasta les ha dado ideas con sets que surgen como nombres candidatos, si calan entre el público.
Los nombres pueden ser tanto en chino como en cualquier otro idioma, como el inglés. Un set de nombres predeterminado indica los nombres FUN para el de techo duro, FREE para el descapotable y FLY para el de circuitos. Otra posibilidad es Z-ONE para el primero, S-719 para el descapotable y Z-RS para la versión más extrema y exclusiva. No habrá nombre definitivo hasta que se cierre esta votación el 10 de abril.
