Un SUV eléctrico casi desconocido a la altura de Tesla y Skoda por 45.990 €: lo hace en tres frentes a la vez
Más potente, con una nueva batería y con equipamiento mejorado, especialmente las suspensiones, la versión renovada del S07 pretende ser tan interesante para el mercado en España como ya lo es el S05, uno de los más vendidos este año.
Hay que reconocer el gran mérito de Changan durante este año: nada más entrar, su Deepal S05 se ha posicionado entre los coches eléctricos más vendidos en España. Tras siete meses, de hecho, se mantiene en el Top 10 incluso por delante de todo un superventas a nivel europeo como es el Skoda Elroq. Esto es lo que pretenden lograr también con las actualizaciones que presentará de ahora en adelante el S07.
El coche con el que Changan Deepal aterrizó en Europa hace año y medio se va a actualizar en varios frentes, tanto a nivel mecánico como de equipamiento. Como otros fabricantes chinos, su gran reclamo está en una mejora de las prestaciones y de lo que ofrece sin subir el precio, ofreciéndose con el acabado Max como única opción por el principio, pero que aún así se convierte en una alternativa a otros SUV eléctricos más conocidos como el KIA EV4, el citado Elroq o el más vendido en estos momentos, el Tesla Model Y.
El Changan Deepal S07 se renueva con más potencia y equipamiento
Recordemos el modelo del que venimos, el S07 vendido hasta que pudimos probar meses atrás. Contaba con un motor eléctrico de 218 CV y una batería de NCM de 80 kWh de capacidad, homologando 475 km de autonomía en ciclo mixto WLTP. En su momento, destacamos la altura de la posición de conducción, el gran espacio interior, la comodidad de los asientos (eso sí, su capacidad para abrazar en curvas es algo limitada) y la pantalla central, que se gira 15º hacia el conductor o hacia el acompañante.
¿Buscas tu coche eléctrico ideal?
Encuentra el coche eléctrico que mejor encaja contigo en 1 minuto
Probar recomendador
Incluye una garantía de 7 años o 160.000 km para el coche, así como de 8 años o 200.000 kilómetros para la batería. Un coche que con 218 CV iba bien de potencia y que también tenía bastante acierto tanto en el peso de la dirección como en el tarado de suspensiones, si bien el tacto del pedal de freno era claramente una asignatura en la que mejorar. En el nuevo modelo se mantienen las dimensiones, incluyendo los 510 litros de maletero (1.385 litros plegando la fila trasera).
También logran bajar el consumo por debajo de los 18 kWh/100 km
En el nuevo S07, la potencia pasa de 218 a 258 CV de potencia gracias a su nuevo motor eléctrico PMSM (motor síncrono de imán permanente, sin escobillas) situado en el eje trasero, logrando acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y una velocidad máxima de unos 185 km/h según cifras oficiales. Al mismo tiempo, logra homologar unos 17,6 kWh/100 km en ciclo combinado - viniendo de los 18,4 kWh/100 km de la versión que probamos.
| Changan Deepal S07 MY26 | Precio |
|---|---|
| Changan Deepal S07 Max | 45.990 € |
Pasa de batería de química NCM a LFP
Changan ha decidido cambiar la batería por una de LFP de 78 kWh que entrega hasta 500 km de autonomía en ciclo WLTP. Su principal ventaja está ahora en la carga de CC de hasta 200 kW, pudiendo pasar del 10% al 80% en 24 minutos y del 30% al 80% en 15 minutos. En CA, el Changan Deepal S07 carga a 11 kW como en la versión anterior. De serie viene con bomba de calor, un elemento casi indispensable entre los BEV actuales.
A los modos de conducción ya existentes (Eco, Confort, Sport y modo personalizable) se ha añadido ahora un modo Nieve. Por fuera también se renueva con una firma lumínica LED notable en la parte delantera, nuevas taloneras y spoiler delantero pintado en el color de la carrocería. De manera opcional se ofrece con techo bitono, además de más opciones de personalización, caso del enganche de remolque retráctil (999 €).
Desde 45.990 € en su acabado Max
Con el acabado Max como única opción disponible por el momento, el Changan Deepal S07 se ofrece desde 45.990 €, mismo precio que antes. De serie viene con el color Sunset Orange, con el resto de colores de carrocería (Comet White, Lunar Grey, Elipse Black y Nebula Green) disponibles por 1.100 € extra. Sin duda, un comienzo para que el S07 trate de igualar los buenísimos resultados del S05 en España hasta ahora.
De serie viene con unos nuevos amortiguadores de frecuencia variable (que la marca llama FSD, no confundir con el de Tesla), además de llantas de aleación de 20 pulgadas con un nuevo diseño (antes tenías llantas de este tamaño como extra de 1.000 €). Del concesionario viene con neumáticos Continental, techo panorámico, luz de carretera automática, volante y asientos en cuero vegano, actualizaciones OTA y hasta 17 sistemas ADAS integrados.
Changan Deepal S07 y sus rivales
P.V.P 45.385 €43.990 €
P.V.P 40.990 €39.990 €
P.V.P 48.233 €39.954 €
47.990 €
P.V.P 44.600 €37.599 €