«Haremos coches más baratos»: el CEO de Renault pone más de 10.000 millones donde otros ponen discursos
En una entrevista en la radio francesa France Inter, François Provost ha explicado la última gran inversión de la marca del rombo para que el coche deje de ser cada vez más un lujo, como llevamos sufriendo en Europa desde hace demasiado tiempo.
No es la primera vez que el CEO del grupo Renault, François Provost, así como otras figuras destacadas de la marca del rombo, han tratado de mediar a nivel político o mediático para que los coches fabricados en el mercado europeo puedan ser más asequibles, menos ‘artículo de lujo’ como se ha vuelto durante los últimos años. Ahora esa visión se ha vuelto una apuesta de nada menos que 10 mil millones de euros.
Provost confirmó esto el pasado sábado 3 de abril en una entrevista con la cadena de radio France Inter. En ella, deja claro que los coches eléctricos siguen siendo una de sus grandes apuestas - nada extraño ya que están funcionando bien en el mercado, dejando muy buen sabor de boca a sus clientes y la cuota de coches eléctricos no para de crecer en todo el bloque de 27 países, siendo Francia uno donde está funcionando bien, también en parte por las medidas contra la contaminación e impuestos al CO2.
Renault invertirá más de 10.000 millones
«Durante los últimos cinco años hemos invertido 13.000 millones de euros en Francia para transformar al completo nuestra huella industrial en la apuesta hacia el coche eléctrico. Durante los cinco próximos años, si el contexto político y social lo permite, reinvertiremos más de 10.000 millones para continuar en nuestra apuesta al eléctrico y en hacer los coches más baratos» afirmó Provost.
Con la subida del precio del combustible a raíz de todo lo que está ocurriendo en Oriente Medio, el coche eléctrico ha traccionado mucho este año, tanto en matriculaciones de coches nuevos como en el mercado de ocasión/segunda mano. En Francia, el pasado mes de septiembre tuvo como resultado una cuota del 42% de coches 100% eléctricos.
El objetivo es abaratar los coches, también eléctricos
En España, también han experimentado un cambio notable, que ha ido en aumento en estos meses donde la gasolina y el gasoil se han puesto por las nubes. En el mismo mes de septiembre, España registró una cuota de eléctricos del 18,50%, con 17.366 nuevos turismos BEV - un 71,74% más que el año pasado. En el acumulado del año, ya llevamos 100.508 unidades, superando la barrera del 11% - lo que implica que ya hay más de un millón de coches eléctricos en activo circulando por las carreteras españolas.
«La realidad es que a día de hoy fabricamos en Francia, en las fábricas francesas, más vehículos que antes. En 2025 fabricamos 500.000 coches en Francia. En 2026 vamos a fabricar al menos un 25% más gracias al auge de los coches eléctricos», detalló Provost. Recordemos que, ante el éxito del Renault 5 E-Tech, en Douai tuvieron que añadir un tercer turno para satisfacer esta demanda.
España fabricará Renault eléctricos en el futuro
La apuesta a los eléctricos por parte de Renault no sólo repercute a Francia, sino también a España. El grupo ya confirmó hace unos días que en sus fábricas españolas llegarán nuevos modelos y, entre ellos, dos nuevos coches eléctricos, esperándose la versión BEV del Rafale que ya conocemos - eso sí, el más popular de todos, el 5, se lo quedan ellos, una apuesta que han sabido ejecutar a la perfección en todos los sentidos, siendo un coche que es mucho más que nostalgia.
A esto hay que sumarle la apuesta del Twingo E-Tech (y sus dos congéneres de Dacia y Nissan) en Novo Mesto, en Eslovenia. Una planta que hace unos días recibía la visita del comisario de la Unión Europea Stéphane Sejournée, gran impulsor de las políticas que pretenden reavivar la industria europea y hacerla más competitiva, especialmente frente al poder de exportación chino.
