Basado en el SF90 Stradale, se trata de un ejemplar único en el mundo, hechEl Ferrari CZ26 revive la esencia de las berlinettas: una belleza de 1.000 CV que parece salida de otro tiempo
Basado en el SF90 Stradale, se trata de un ejemplar único en el mundo, hecho a medida para un cliente norteamericano por parte del Ferrari Design Studio para recuperar el concepto del berlinetta supersport característico de los años 60 y 70.
En las puertas del Monterey Car Week en Estados Unidos, Ferrari ha presentado una creación única - literalmente, ya que se trata de un solo ejemplar para todo el mundo. Se trata del Ferrari CZ26, un coche que el Ferrari Design Studio ha desarrollado según los deseos de un cliente norteamericano, recuperado el concepto de las berlinettas del pasado.
Este CZ26 cuenta con un diseño muy horizontal con dos volúmenes bien marcados por parte del Ferrari Design Studio que lidera Flavio Manzoni. Los pasos de rueda aportan musculatura al conjunto mientras que el frontal inicia una escultura de geometrías perfectas hasta llegar a la cola cortada en la parte trasera.
Ferrari CZ26, sólo una unidad para Estados Unidos
Mecánicamente, no hay secreto: por dentro está basado en el SF90 Stradale. Esto implica que un V8 4.0 biturbo a 90º se esconde en posición central, detrás del habitáculo, emparejado con tres motores eléctricos. El conjunto híbrido enchufable rinde unos 1.000 CV de potencia siendo el mismo sistema que encontramos en el SF90 Spider, el 849 Testarossa y el 849 Testarossa Spider, así como la base de los coches especiales SF90 XX Stradale y SF90 XX Spider (que, pese a ser desarrollado por el departamento de pista, son coches matriculables).
El motor va acoplado a la ya conocida caja de cambios de doble embrague y 8 velocidades estilo F1 como otros superdeportivos de Ferrari. El CZ26 mide unos 4.762 mm de longitud, 2.005 mm de ancho, 1.189 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.650 mm, dándole una postura agazapada en todo momento. Destaca también la rejilla clásica en el capó, justo por delante del enorme parabrisas.
Una berlinetta con mucho en común con el SF90 Stradale
Dado que el SF90 Stradale pesa unos 1.570 kg en vacío, este CZ26 debería moverse también por esas cifras - de hecho, su reparto de pesos es idéntico, con un 45% en el eje delantero y un 55% en el trasero. Los paragolpes delanteros incorporan un sistema de cortina de aire para reorientar el flujo aerodinámico, así como un rediseño tanto de todo el sistema de refrigeración como del flujo del aire para adaptarse a las formas de este CZ26 con respecto al SF90 Stradale del que parte.
El diseño en sí es una reinterpretación del diseño industrial italiano de la década de los 70, una fusión de función y forma con la visión y la tecnología contemporáneas. El acabado en negro en el techo y los pilares unifica la cabina con el resto del diseño, con el color plateado Argento Veloce como tono principal con tonos en color Rosso Lampante para lograr contrastes que transmitan dinamismo.
Una pieza única para el espectáculo de Monterey
Las llantas son también un diseño específico para este CZ26, con acabado en negro piano y un efecto pulido con partículas microscópicas que le dan un aspecto especial. Las llantas son de 20 pulgadas en ambos ejes, montando 255/35 ZRF20 delante y 315/30 ZRF20 detrás mientras que los frenos son de 398 x 223 x 38 mm en el eje delantero y de 360 x 233 x 32 mm en el trasero.
Se trata de un coche 100% personal con el que Ferrari no se ha querido quedar atrás. Y es que en Monterey se van a presentar muchos modelos exclusivos y/o ediciones especiales de superdeportivos e hiperdeportivos, un entorno de élite y de ensueño a partes iguales. Ferrari, este año, ha querido apostar por un retorno a las berlinettas del pasado con un diseño apasionante, continuando con su ya tradición de coches únicos en el mundo (one-offs).