GAC ataca en Europa con el nuevo Aion UT, 430 km de autonomía y menos de 28.000 € para ir a por el Renault 5
El fabricante chino GAC ha desvelado oficialmente en Europa su nuevo vehículo eléctrico Aion UT. Un utilitario que, por menos de 28.000 €, está decidido a poner en apuros a rivales como el Renault 5. Está bien equipado, es espacioso y tiene 430 kilómetros de autonomía WLTP.
Se acabó la espera. Llega a Europa el coche eléctrico más esperado de GAC. El nuevo Aion UT ha irrumpido oficialmente en el Viejo Continente. Este utilitario quiere poner patas arriba el incipiente mercado de coches eléctricos con una relación precio-producto difícilmente igualable en el competido segmento B. Con el Renault 5 y el Peugeot E-208 en el punto de mira, el nuevo eléctrico de GAC sorprende con un precio de salida inferior a los 28.000 € y una autonomía WLTP que supera la barrera de los 400 kilómetros.
El coloso chino GAC refuerza su línea de vehículos eléctricos con una incorporación clave para competir en una categoría de volumen. Es una de las novedades que GAC tiene en agenda para el mercado europeo. Y este lanzamiento ratifica otra cuestión determinante en la estrategia de producto de GAC para Europa. Ofrecer automóviles diseñados y fabricados por y para los conductores europeos.
GAC Aion UT, un eléctrico diseñado en Italia y fabricado en Austria
La FIA ha cazado a Mercedes y Red Bull utilizando un truco que les daba entre 68 y 136 CV de potencia extraBasta con echar un rápido vistazo a las imágenes que ilustran este artículo para descubrir los rasgos característicos del nuevo Aion UT. Un vehículo que ha sido diseñado en suelo europeo. Y más concretamente en el centro de diseño europeo que GAC tiene en Milán, Italia. Unas instalaciones clave para acelerar la expansión internacional de GAC y, sobre todo, para establecer una sólida oferta de producto que atienda las demandas del público europeo.
Luce un aspecto desenfadado a la par que moderno. Los grupos ópticos tienen una forma muy característica, ligeramente ovalada y en ellos se integra una llamativa firma luminosa. Los faros LED flanquean la palabra Aion mientras que las entradas de aire inferiores aportan robustez al conjunto. La vista lateral deja al descubierto la esencia de este vehículo. Es un utilitario de cinco puertas. Y en cuanto a la zaga, es bastante limpia con unos pilotos verticales.
Las medidas del nuevo GAC Aion UT
| Medidas | GAC Aion UT |
|---|---|
| Largo | 4.270 mm |
| Ancho | 1.850 mm |
| Alto | 1.575 mm |
| Batalla | 2.750 mm |
| Maletero | 440 litros |
| Maletero máximo | 1.600 litros |
El interior y la tecnología del nuevo GAC Aion UT
Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo Aion UT nos veremos rápidamente envueltos por un ambiente confortable y cálido. El habitáculo tiene cinco plazas y, gracias a los 2,75 metros de distancia entre ejes, es bastante espacioso. El puesto de conducción es digital y conectado. Un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas se combina con una pantalla táctil de 14,6 pulgadas. Es un componente clave para manejar el sistema de info-entretenimiento.
GAC hace especial hincapié en que el nuevo Aion UT cumple con los más altos estándares en materia de seguridad. Dispone de una variada y amplia lista de sistemas de asistencia a la conducción. Entre otras tecnologías cabe señalar el control de crucero adaptativo, el frenado de emergencia automático, el control automático de luces de carretera, la detección de punto ciego, la detección de fatiga del conductor, el asistente de mantenimiento de carril o la alerta de tráfico cruzado trasero.
El equipamiento de serie es muy amplio desde la versión de acceso, contando entre otras cosas con climatizador automático, bomba de calor, sistema de acceso y arranque sin llave y asientos delanteros con ajustes eléctricos y calefacción.
La autonomía del nuevo GAC Aion UT
Más allá de cuestiones relacionadas con el diseño o el equipamiento tecnológico, todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. Y es algo lógico puesto que se trata de un vehículo eléctrico. El nuevo Aioni UT irrumpe en escena junto a una sola motorización. El «corazón» del nuevo eléctrico de GAC es una batería LFP de 60 kWh.
La batería alimenta un motor de 150 kW (204 CV) y 210 Nm de par máximo. La potencia desarrollada por el motor eléctrico se envía al eje delantero. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. Homologa una autonomía de 430 kilómetros según el ciclo WLTP. Una autonomía que, en el caso concreto del ciclo urbano WLTP, se eleva hasta los 620 km.
En lo que respecta a los tiempos de carga, admite una potencia máxima de 87 kW pudiendo completar la recarga del 10% al 80% en solo 32 minutos. Utilizando una toma de carga CA de 11 kW se necesitará de casi 7 horas para cargar del 0% al 100% respectivamente.
Fecha de lanzamiento y precios del nuevo GAC Aion UT
¿Cuándo llegará al mercado? GAC ha confirmado que el nuevo Aion UT se pondrá a la venta en Finlandia, Grecia, Polonia y Portugal antes de que acabe el segundo trimestre de 2026. El lanzamiento en otros países europeos (nos e ha especificado cuáles) se llevará a cabo a lo largo del tercer trimestre del año. Para verlo en España habrá que esperar unos cuantos meses. El precio de salida es de 27.990 €, aunque la marca advierte que puede variar ligeramente en función del país.
La gama está estructurada en los niveles de acabado Premium y Luxury, ambos con la misma motorización. El proceso de producción en serie también se llevará a cabo en suelo europeo. Al igual que el Aion V, este nuevo eléctrico de GAC será fabricado en Austria. Y más concretamente en el centro de producción de vehículos de Magna localizado en Graz.
Fuente: GAC