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Así es la gama del nuevo Dacia Spring 2027, equipamiento mejorado y batería LFP de 27,5 kWh
Llega el nuevo Dacia Spring 2027. El coche eléctrico de Dacia ha sufrido una transformación total. Estrena diseño, plataforma, tecnología y otras muchas novedades. Todo ello sin renunciar a una de las claves de su éxito, un precio muy ajustado. Así es la sencilla y clara gama del nuevo Spring.
El coche eléctrico de Dacia ha sido objeto de una transformación total. El nuevo Dacia Spring 2027 ha sido oficialmente presentado en sociedad. Y no tiene nada que ver con el modelo que podemos encontrar en los concesionarios. Estrena diseño exterior, plataforma, diseño interior, tecnología y mucho más. Es un vehículo completamente nuevo y está listo para revolucionar la movilidad urbana.
A pesar de todos los cambios que ha sufrido, se mantiene fiel a los principios que han sido determinantes en su éxito comercial. Un precio ajustado y una gama sencilla. Dacia ha presentado el nuevo Spring con una gama sencilla y clara compuesta por dos acabados y una motorización que vamos a analizar en este artículo. Por cierto, el modelo anterior sigue a la venta. Puedes consultar todos los acabados y precios del Dacia Spring en su ficha.
La gama y equipamiento del nuevo Dacia Spring 2027
Dacia ha estructurado la gama del nuevo Spring en los niveles de acabado Expression y Journey. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
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Equipamiento Dacia Spring Expression
- Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
- Llantas de acero de 15 pulgadas con tapacubos
- Luces LED para la conducción diurna
- Encendido automático de luces
- Espejos retrovisores exteriores con ajustes eléctricos
- Cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas
- Sistema de info-entretenimiento Media Control
- Conexión USB
- Bluetooth
- Aire acondicionado manual
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Tapicería de tela
- Asiento del conductor ajustable en altura
- Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
- Cargador de CA de 6,6 kW
- Control de crucero y limitador de velocidad
- Sensores traseros de aparcamiento
- Asistente de arranque en pendiente
- Reconocimiento de señales de tráfico y alerta por exceso de velocidad
- Asistente de mantenimiento de carril
- Monitorización de la atención del conductor
- Sistema de alerta de cambio involuntario de carril
- Asistencia de frenada de emergencia
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
Equipamiento Dacia Spring Journey (añade)
- Llantas de acero de 16 pulgadas Drava con tapacubos
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente
- Sistema de info-entretenimiento Media Nav Live con pantalla táctil de 10,1 pulgadas
- Navegador
- Android Auto y Apple CarPlay
- Tarjeta manos libres
- Tapicería de tela y cuero sintético TEP
- Cámara de visión posterior
- Frenado de emergencia autónomo con detección de peatones y ciclistas
Toma de contacto en vídeo con el nuevo Dacia Spring
La autonomía del nuevo Dacia Spring 2027
En lo que respecta al sistema de propulsión eléctrico, no hay opciones. El «corazón» del nuevo Spring es una batería LFP de 27,5 kWh. Esta batería se encarga de alimentar un motor de 60 kW (80 CV) y 175 Nm de par máximo. La potencia desarrollada por el motor eléctrico se envía al eje delantero.
Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h. Declara una autonomía de hasta 250 kilómetros según el ciclo WLTP y luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone. Está equipado de serie con un cargador integrado de CA de 6,6 kW y admite una potencia de carga máxima en CC de 50 kW, lo que hace posible recargar la batería del 15% al 80% en solo 28 minutos.
Dacia Spring y sus rivales
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