El Sandero exclusivamente eléctrico tendrá que esperar, Dacia traza su plan y los motores térmicos siguen dentro
El Dacia Sandero exclusivamente eléctrico tendrá que esperar. Dacia traza su plan de futuro para el Sandero y los motores térmicos, con tecnología híbrida, serán el «pilar central» de la oferta mecánica. La marca se decanta por una estrategia multienergía para su coche más vendido.
Dacia está lista para iniciar una nueva era. Bajo el liderazgo de Katrin Adt la popular marca de coches de precio accesible ha establecido un ambicioso plan estratégico que será desarrollado durante la próxima media década. Una hoja de ruta bautizada como «futuReady» y que será debida supervisada por Adt, quién recordemos ocupó el puesto de CEO de Dacia tras la inesperada marcha de Denis Le Vot.
El debut en sociedad del nuevo Dacia Striker es la primera gran novedad que nos deja el mencionado plan estratégico. Es el primero de una larga lista de lanzamientos. Sin embargo, y aunque Dacia tiene en agenda numerosos modelos inéditos con los que ampliar su oferta de producto, lo cierto es que buena parte de las miradas a futuro están puestas en el superventas de la compañía. El Dacia Sandero. Un modelo que será tendencia en los próximos años.
La estrategia multienergía para el Dacia Sandero
Recientemente el Sandero ha sido protagonista en la gama Dacia por su esperada puesta a punto. Dacia ha renovado el Sandero de tercera generación con un importante lavado de cara. Un «facelift» a modo de actualización de mitad de ciclo que permitirá a esta generación poder afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Esta actualización, que ya se encuentra a la venta, trae numerosas novedades en materia de diseño, de equipamiento y de mecánica. Pero hay un aspecto que no se puede obviar. El Sandero sigue evitando la electrificación.
Dacia ha descartado, de momento, electrificar el Sandero que podemos encontrar en los concesionarios. El coche nuevo más vendido en España, y que también causa sensación en otros países de Europa, seguirá apostando exclusivamente por los motores de gasolina y bifuel de GLP. Una estrategia que cambiará a medio plazo cuando llegue el momento del próximo cambio generacional.
La cuarta generación del Sandero estará electrificada. Ahora bien, esto no quiere decir que el «pilar central» de Dacia vaya a dejar a un lado los motores térmicos para apostarlo todo a la movilidad exclusivamente eléctrica. Dacia ha confirmado que el próximo Sandero tendrá una gama multienergía.
El Dacia Sandero eléctrico barato tendrá que esperar
En la presentación del plan futuReady se han dado las primeras pinceladas del futuro al que se dirige el Sandero. La «próxima parada» del viaje que ha iniciado este modelo será el lanzamiento de su cuarta generación. Es el momento elegido por Dacia para que el Sandero sucumba a la electrificación. Una apuesta por la movilidad electrificada que pasará por la tecnología híbrida ligera (MHEV) e híbrida autorrecargable (HEV).
Mucho se ha hablado de un hipotético Dacia Sandero eléctrico, pero es algo que debemos descartar a corto plazo. Teniendo en cuenta el ciclo de vida comercial que tienen las generaciones del Sandero, es más que previsible que la variante 100% eléctrica vea la luz mientras que la cuarta generación está en los concesionarios. Por lo tanto, el Sandero térmico convivirá con el Sandero eléctrico.
El Sandero no renunciará a los motores térmicos pero es igualmente evidente que tarde o temprano deberá sumar a su oferta mecánica una opción eléctrica que permita reducir las emisiones medias.
