Jaguar muestra el interior de su nuevo eléctrico… y no es tan lujoso como prometían

Las filtraciones de las últimas novedades están a la orden del día. Un revés para los intereses de la industria que está sufriendo BMW más que cualquier otra marca en los últimos tiempos. Los de Múnich tienen importantísimas novedades por delante, como la de la nueva generación del X5, que se ha dejado ver junto con el actualizado Serie 7.

Pero hay un modelo que se resiste a desprenderse del camuflaje, y no creemos que lo haga hasta el mismo día en el que se presentará. Ese es el nuevo coche eléctrico de la renacida Jaguar. La marca del felino sigue dando que hablar, pero ni enseña su nuevo modelo de lujo ni tampoco se digna a anunciar el nuevo nombre comercial, por lo que a día de hoy se le conoce como Type 00. Sería gracioso que acabara llamándose igual que su antecesor, el ya casi olvidado Jaguar XJ.

Jaguar

Los del felino decidieron acabar con aquel proyecto al que le quedaban meses para salir a las calles, echar el cierre, dejar de fabricar durante dos o tres años y regresar convertida en una marca aún más lujosa, que ya no tiene nada que ver con el volumen ni con el carácter más Premium. Jaguar sabe que está en el candelero, y no quiere que ese interés remita, por lo que en los últimos meses se ha dedicado a anunciar los primeros detalles de su primera gran berlina de lujo.

Ahora, es el turno de mostrar parte del interior. A pesar de que todo el salpicadero está cubierto con una lona, se pueden determinar interesantes detalles. Por ejemplo, la gran pantalla que se extiende desde el lado del conductor hasta la consola central. No sería muy arriesgado apuntar a dos pantallas digitales con poco más de 12 pulgadas cada una. Las toberas del climatizador no se ven, pero los recortes horizontales a un lado y otro del túnel central las delatan; son electrónicas, que no admiten regulación manual.

Saber si este Jaguar contará con una tercera pantalla en el lado del pasajero es complicado. Por ahora, la forma de la caída de la lona no apunta en esa dirección, pero sí podemos ver otra semi-oculta en ángulo de 45º entre la consola y un túnel de transmisión flotante -el espacio con el suelo es hueco- que se eleva como una viga para conectar con el puesto de mandos. Por cierto que, una vez más, se confirma que la luneta trasera es ciega, y que no hay espejo retrovisor en el interior.

Comodidad y tecnología a bordo del nuevo eléctrico de Jaguar

Pero, lo verdaderamente interesante es el volante multifunción. Este cuenta con dos radios horizontales muy gruesos, formando una sola pieza que alberga en ambos extremos los botones de acceso directo a diferentes funciones. La sección central está tapada, y no creemos que se encuentre el felino, sino el nombre de la marca, llamando la atención el alojamiento del airbag en una posición extraña.

Era de esperar que la palanca del cambio automático estuviese en el lado derecho de la dirección. La de la izquierda es un mando multifunción como el del Audi Q3, desde el que se controlan las funciones de iluminación, indicadores de dirección y el lavaparabrisas, mientras que en el mismo brazo puedes ver una sección central negra. Esta es la parte donde se encuentra la cámara de infrarrojos del sistema de monitorización del conductor

Apunta alto el interior de este nuevo Jaguar eléctrico que costará entre 120.000 y 150.000 euros, la versión más barata; al menos, la parte delantera, habrá que ver la parte de los pasajeros traseros. Estas instantáneas también revelan un gran tecno panorámico y unos asientos delanteros, el del conductor incluido, que está más cerca de un butacón de alta gama y con multitud de ajustes eléctricos, calefacción, ventilación y hasta función de masaje con diferentes programas.