El Lamborghini Revuelto Spyder ya está en pruebas, el V12 de 1.015 CV se queda sin techo
Hasta ahora, ni un sólo indicio del sucesor del Aventador Roadster, pero estas son las primeras fotos espía del esperado, para unos pocos, Lamborghini Revuelto Spyder. El superdeportivo de la marca italiana contará con un techo de lona tipo Targa, uno de los PHEV descapotables más rápidos del mundo.
Algún que otro concesionario de coches de lujo ya ha dejado entrever que el sucesor del Aventador Roadster estaba en camino, pero sin confirmación absoluta por medio. Lo han contado clientes interesados en este modelo, apuntando a un distribuidor de Zúrich que permitía apuntarse a listas de espera -con señal incluida- para la versión descapotable del Revuelto.
Mientras tanto, el fabricante italiano guarda absoluto silencio sobre esta variante de carrocería que pondrá los pelos de punta, no por sus prestaciones en sí, sino por vivirlas sin un techo de chapa sobre las cabezas de los dos ocupantes. La marca de los toros ha estado entretenida con la presentación del Revuelto SV, una versión con un elevadísimo rendimiento, pero también está trabajando en el nuevo Lamborghini Revuelto Spyder, y estas son sus primeras fotos espía.
Fotos espía Lamborghini Revuelto Spyder 2028
Un superdeportivo de ensueño que ya está siendo probado en carreteras públicas, tan camuflado como el Temerario Spyder que también se halla en preparación. La variante Spyder del Revuelto «normal», heredera directa del Aventador Roadster, no ha conseguido su objetivo de pasar desapercibida, a pesar de que los expertos en camuflar prototipos de Lamborghini se han volcado de verdad.
Echando un vistazo más cercano apreciamos un par de detalles que confirman a esta variante sin techo duro. El primero, el borde del techo sobre el parabrisas presenta una fina franja de adhesivo de color negro que llega hasta el montante del parabrisas. No es lo único, porque si seguimos observando la parte superior de la puerta, volvemos a ver dos piezas más de esa cinta adhesiva separadas por unos milímetros.
Pero, además, es que justamente encima de la puerta se puede ver una línea de corte que se adentra en el panel del techo, confirmando que la sección que se encuentra sobre conductor y pasajero es desmontable. Esta técnica no es nueva en Lamborghini, ya la usaron con el Aventador Roadster hace algo más de una década.
1.015 CV en el nuevo super-roadster de Lamborghini
El Revuelto Spyder no sufrirá cambios en la la mecánica conservando el motor V12 atmosférico de 6.5 litros combinado con tres motores eléctricos hasta sumar 1.015 CV de potencia máxima. También, el cambio de doble embrague Graziano de 8 velocidades, pero el monocasco de fibra de carbono se reforzará para compensar la pérdida de rigidez torsional que implica quitar el techo.
¿Cuándo llegará el nuevo Lamborghini Revuelto Spyder? Las pruebas ya ha comenzado, pero la marca no ha señalado una fecha. De hecho, debería haber llegado en 2025, como es tradición en la marca de esperar dos años entre la carrocería cerrada y la abierta. Pero en el caso del Revuelto, esta tradición se ha roto.
La informaciones vertidas por los interesados reflejan la confusión que rodea al proyecto: primero se habló de un lanzamiento a dos años, después de que técnicamente era inviable una capota tipo Spyder por la disposición del motor central, y más recientemente de que «podría funcionar, pero Lamborghini no lo necesita» porque la producción del Revuelto está agotada. Pero, está claro que acabará llegando porque todo buque insignia de Lamborghini ha tenido un roadster, y porque estas son las evidencias gráficas que más de uno estaba esperando.
Lamborghini Revuelto y sus rivales
573.326 €
129.149 €
P.V.P 157.586 €141.239 €
286.329 €
156.872 €