El Mercedes-AMG SL Facelift 2027 deja ver en sus pruebas de calor con detalles todavía sin explicación
Mercedes sigue trabajando en el lavado de cara de su roadster más exquisito. El AMG SL 2027 ha sido cazado en unas nuevas fotos espía al calor del sur del continente, mostrando rasgos de su nueva imagen delantera y con un misterioso detalle en la trasera.
Los prototipos del Mercedes-AMG SL Facelift 2027 han pasado de un extremo a otro en cuestión de tres meses. Apenas recién estrenada la primera estación del año, una flota de unidades de pruebas de este modelo se dejaba ver por las nevadas carreteras del norte de Suecia, sometiéndose a las duras condiciones de la zona, y donde mejor se pueden realizar ensayos relacionados con la dinámica de conducción.
Ahora, descapotable de ensueño se ha dejado ver por el extremo sur del continente, donde las temperaturas ya son más propias del verano, presentándose con todo el frontal camuflado pero dejando a la vista un rasgo que se ha convertido en característico: la estrella de tres puntas que se está instalando en todos los modelos de Mercedes se encuentra también en el interior de unos faros que no cambiarán de forma.
Fotos espía Mercedes-AMG SL Facelift 2027
El tamaño de esta insignia es considerable, igual de grande que el estrenado a bordo del nuevo AMG GT berlina y que ya se encuentra a la venta. Los afilados faros se han respetado, incluso también la luz diurna discurriendo por el borde superior, y sólo se ha hecho sitio en el interior para integrar este elemento que no solo asume la función de luz diurna o el indicador de dirección. Y es que la secuencia de fotos espía deja ver que, por algún motivo, se apagan dependiendo de la trayectoria.
Mercedes se ha preocupado demasiado porque no quede a la vista ningún detalle, envolviendo por completo los espejos retrovisores de este ejemplar, lo que resulta un tanto más misterioso. Y es que la parrilla y el paragolpes están tan cubiertos que es imposible saber de qué versión mecánica podría tratarse, si alguna de las AMG o la firmada por Maybach.
Misterio que va a más al echar un vistazo a la parte trasera y observar los embellecedores de escape. Este diseño no es el característico de ninguna de las versiones a la venta. Las versiones de cuatro cilindros (y el nuevo de seis cilindros que sustituirá a la arquitectura anterior) cuentan con dos parejas de escapes esféricos, transformándose en embellecedores cuadrados en los 63 AMG, sea de gasolina o el PHEV.
El Mercedes-AMG SL Facelift 2027 aparta el motor de 4 cilindros
Y el AMG SL que lleva el sello de Maybach cuenta con unos embellecedores con el mismo diseño pero divididos horizontalmente, por lo que estos no encajan. Ni en el modelo europeo no tampoco en el de especificaciones americanas con las que cuenta esta unidad. El sistema de frenos es muy normal, con discos de hierro, lo que tampoco es una pista. Como tampoco las llantas de aleación de 21 pulgadas que monta.
Lo que nos empieza a quedar más claro es que Mercedes mantendrá intactos los pilotos traseros de este AMG SL, en los que parece que no han encontrado el sitio para integrar la estrella. Un diseño que no es del gusto de los accionistas y gran parte de la junta directiva, por lo que casi les harían un favor si la estrella no acaba finalmente en los pilotos traseros de este modelo, que cuenta con un paragolpes posterior sin las típicas entradas de aire verticales en los extremos.
El nuevo AMG SL se presentará a mediados de 2027 con mejoras en el chasis y también en un interior que seguirá siendo muy lujoso y tecnológico, cambiando el volante multifunción y haciendo acopio de nuevos equipamientos de confort y asistentes de conducción.
La gama de motores ya no contará con el SL 43 AMG de cuatro cilindros y 2.0 litros, que será sustituido por el SL 53 con motor de seis cilindros, 3.0 litros, doble turbo y tecnología MHEV de 48 Voltios, que tiene un motor eléctrico de 23 CV integrado en el cambio automático de 9 velocidades. Transmisión presente en toda la gama, incluidas las versiones V8, que cambiarán su motor al nuevo de cigüeñal plano, con 612 CV en el espléndido 63 AMG y también en el Maybach.
Los rivales del Mercedes AMG SL
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